最佳答案
印尼基本設備建立開展絕對滯後，是制約印尼經濟增加跟投資情況改良的一個重要瓶頸。與此同時，加強基本設備建立也是保證印尼經濟可能 年均增加6%的重要要素。印尼是群島國度，與鄰國直接交界較少，外界互聯互通重要經由過程海路、航空等方法。
陸路運輸比較興旺的地區是爪哇、蘇門答臘、蘇拉威西、巴厘島等。 世界公路網在1989-1993年時期曾經構成。印尼公路全長34萬千米（2014年），但公路品質不髙，髙速公路建立停止不前。停止2013歲尾，高速公路總里程不到1000千米。印尼將把高速公路建立列為重點工程之一，打算以爪哇島跟蘇門答臘島為主，在世界建成總里程5405千米的高速路網。
印尼鐵路全部權為國度全部，由印尼國有資產管理公司運營，大年夜範圍運輸任務都由鐵路承擔。印尼世界鐵路總長6458千米，窄軌鐵路長5961千米，爪哇島跟蘇門答臘島鐵路運輸比較興旺，其中爪哇島鐵路長4684 千米，佔世界鐵路總長的73.6%。根據打算，印尼將在爪哇地區開展南部鐵路以及貫穿南北的鐵道路，並逐步建立雙向鐵軌，在加里曼丹跟蘇拉威西地區將停止鐵路運輸的調研及籌備任務，在雅加達、泗水、錫江跟萬鴉佬地區考慮建立都會軌道交通。
