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ATC是列車主動把持體系的簡稱國內採用CTCS體系來保證高鐵運轉，CTCS根據功能請求跟設設置分別利用等級，分為0~4級。CTCS利用等級0:由通用機車旌旗燈號+列車運轉監控安裝構成，為既有體系。CTCS利用等級1:由主體機車旌旗燈號+保險型運轉監控記錄安裝構成，點式信息作為持續信息的補充，可實現點連式超速防護功能。CTCS利用等級2:是基於軌道傳輸信息並採用車-地一體化體系計劃的列車運轉把持體系。可實現行指-聯鎖-列控一體化、區間-車站一體化、通信-旌旗燈號一體化跟機電一體化。CTCS利用等級3:是基於無線傳輸信息並採用軌道電路等方法檢查列車佔用的列車運轉把持體系。點式設備重要轉達定位信息。CTCS利用等級4:是完全基於無線傳輸信息的列車運轉把持體系。空中可撤消軌道電路，由RBC跟車載驗證體系獨特實現列車定位跟完全性檢查，實現虛擬閉塞或挪動閉塞。同條線路上可能實現多種利用級別，L2、L3跟L4可向下兼容。其中的CTCS0級就是LKJ，順應於速度160km/h以上等級，新建200 km/h~250 km/h的客運專線採用CTCS-2 級列控體系，300 km/h~350 km/h客運專線的列控體系採用CTCS-3級功能，兼容CTCS-2級功能。