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鐵路公里標設在一條線路自出發點打算每一整公里、半公里處。公里標的感化重如果確切地指明線路的地位，比方巡道工在線路上巡行檢查時，假如發明成績，在記錄跟報告中就能根據公里標、半公里標，指出成績的正確地位，以利於維修跟搶修單位及時處理。
公里標是鐵道路路上，標明打算里程整公里的標記。在 區間設於線路左側；旁邊站上設於最外股道外側；區 段站以上車站，設於正線跟到發線之間；橋樑跟地道 內可不設置，如因特別情況須要時，由各路局對比曲 線標的設置請求安設。
具體地位要無妨礙線路養護 跟調車功課。鐵道路路上，在打算里程每個半公里處設置半公里標，設置地位的原則同公里標。
(7)鐵路肇端標擴大年夜瀏覽：
中國鐵路標記，由「工」跟「人」構成，點明鐵路行業之屬性，即鐵路是屬於工人階級的，而工人階級又是國度的主人，它彌漫着鐵路工人當家作主的驕傲感義務感。
鐵道路徽計劃者陳玉昶，1961年調吉林省交通廳，1966年調吉林省汽車修配廠，均擔負技巧任務，20世紀50年月在交通部任務時期，應徵參加鐵道路徽計劃，併當選。
圖案以獨特的外延，充分表達了人們對我國鐵路在新中國成破之初歷經滄桑終於回到故國器量的情懷，凝集着計劃者對故國、對國平易近高度酷愛的心境。這枚鐵道路徽圖案承載着計劃者的廣博襟懷，伴隨着國平易近鐵路奇跡的發達開展走過殘暴光輝的60年。