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桁架橋是橋樑的一種情勢。桁架橋一般多見於鐵路跟高速公路；分為上弦受力跟上弦受力兩種。桁架由上弦、上弦、腹桿構成；腹桿的情勢又分為斜腹桿、直腹桿；因為桿件本身長細比較大年夜，固然桿件之間的連接可能是「固接」，但是現實桿端彎矩一般都很小，因此，計劃分析時可能簡化為「鉸接」。簡化打算時，桿件都是「二力桿」，承受壓力或許拉力。因為橋樑跨度都較大年夜，而單榀的桁架「平面外」的剛度比較弱，因此，「平面外」須要設置支撐。計劃橋樑時，「平面外」一般也是計劃成桁架情勢，如許，橋樑就構成雙向都有很好剛度的團體。有些橋樑橋面設置在上弦，因此力重要經由過程上弦轉達；也有的橋面設置在上弦，因為平面外剛度的請求，上弦之間仍須要連接以增加上弦平面外打算長度。桁架的弦桿在跨中部分受力比較大年夜，向支座偏向逐步減小；而腹桿的受力重要在支座附件最大年夜，在跨中部分腹桿的受力比較小，乃至有現實上的「零桿」。
