深圳地鐵二號線和三號線分別經過什麼地方和什麼時候建成

地鐵建立打算 1號線續建（世界之窗站--深圳機場站）2004~2008年羅湖站→國貿站→老街站→大年夜劇院站→科學館站→華強路站→崗廈站→會展核心站→購物公園站→噴鼻蜜湖站→車公廟站→竹子林站→橋城東站→華裔城站→世界之窗站（以上為一期站點）→白石洲站→科技園站→深大年夜北站→南山病院站→前海路站→深圳西站→南頭車輛段站→新安路站→寶安核心站→寶安體育核心站→西鄉碼頭站→西鄉核心站→固戌站→后瑞站→深圳機場站1號線續建工程線路全長23.333km，其中：地下線18.14km，地麵線0.415 km，高架線4.778km。新設13座地下站跟2座高架站共15座車站。其中深圳西站為1號線與11號線換乘站，深圳機場站為1號線起點站。投資預算103.95億元。打算2008歲尾建成。 2號線（蛇口西站--世界之窗）2004歲尾~2010年蛇口西站→蛇口客運港站→海上世界站→南水路站→招商東路站→產業八路站→登良路站→南山貿易核心站→科技園站→沙河東路站→世界之窗站2號線工程全長14.35公里，除1.25公里地麵線外，其餘均為地下線。全線設11座，其中地下站10座，空中站1座。世界之窗站為1號線與2號線換乘站。沿線穿過蛇口老城區、打算填海開展區、高新技巧園區跟世界之窗遊覽景區。投資預算55.9億元。打算2010年建成。 3號線(紅嶺中路--龍興街站) 2005~2009年紅嶺中路站→老街站→東門中路站→國平易近病院站→田貝路站→布心站→布吉聯檢站→布吉客運站→布吉鎮當局站→匯福花園站→丹竹頭站→育馬場站→塘坑站→新世界廣場站→銀海市場站→愛聯黌舍站→吉利路站→龍城廣場站→龍興街站3號線工程全長32.913公里，其中：地下線6.92km，地麵線0.28 km，高架線25.713km。設站19座，其中6座地下站跟13座高架站。其中老街站為1號線與3號線換乘站。投資預算98.86億元。打算2009年建成。 4號線續建（少年宮--龍華鎮核心）2004~2008年皇崗站→福平易近站→會展核心站→市平易近核心站→少年宮站（以上為一期站點）→蓮花北站→梅林站→梅林檢查站→白石龍站→龍華火車站→龍華核心站→上塘站→龍華鎮核心站→龍華新城核心4號線續建工程線路全長15.953km，其中：地下線4.551km，地麵線1.15 km，高架線10.252km。設2座地下站，1座空中站跟6座高架站，共9座車站。其中會展核心站為1號線與4號線換乘站。投資預算59.3億元。打算2009年建成。 11號線（深圳西站--塘坑）2006~2010年深圳西站→建工村站→西麗站→龍珠站→塘郎站→龍華站→板田站→雪崗站→上李郎站→平湖站→北通道站→塘坑站1號線全長38.227km，設1座下沉式車站，3座高架站跟8座空中站，共12座車站。11號線利用已有平南鐵路改革。投資預算51.53億元。打算2010年建成。 信息來源：深圳市打算國土局