福州 掌上公交 開始公測可設響鈴提醒

「掌上公交」上表現22路公交車地位，還可設置響鈴附近哪裡有公交車站?要等的公交車另有多少個站才到?……以後，這些成績只有動動手指便一目了然。昨日記者得悉，福州「掌上公交」現在曾經進入公測階段，市平易近可能參加公測並提出看法，「掌上公交」將根據用戶休會停止優化進級。據介紹，「掌上公交」查詢方法多樣，可按線路查、按站點查、按站站查、按地點查、按車牌查等。昨日記者對此停止了休會，發明「掌上公交」能查詢大年夜少數公交車的意向，僅有少數公交車查不到及時數據。到站信息及時「掌」握可設置響鈴提示對市平易近來說，公交車遲來是一件讓人很焦急的事。以後，經由過程「掌上公交」就可處理這一困難，公交車到站信息可實現及時「掌」握。昨日半夜12：54，記者在東街口站，打開「掌上公交」客戶端後，在肇端站跟終到站平分辨輸入東街口跟火車站，點擊查抄後，頁面上跳出了5、20、22、K1、55路等公交線路，隨後點開公交集團的5路公交車停止查詢，頁面上表現現在從西山部隊站發往火車站偏向的5路公交車，一輛駛往旭輝左海岸站，一輛駛往西河站，一輛達到雙拋橋站，一輛達到旗汛口站，一輛駛往五四路口站，另有兩輛，分辨是駛往跟達到閩運汽車北站。頁面上的這些信息並非運動不動，會停止及時更新，比方達到雙拋橋站的公交車過了一會就表現「駛往東街口站」。12：56，一輛5路公交車果真呈現在面前。昨日下午，記者又查詢了閩運公交公司的317路公交車，「掌上公交」供給的信息基本上都比較「靠譜」。據介紹，根據現在公測的情況，「掌上公交」的正確率達85%以上。早上出門坐公交車不怕太早或太晚，除了可經由過程到站查詢算好時光再出門，市平易近還可能設置到站響鈴功能，響鈴提示可能從「間隔一站」至「間隔五站」中抉擇。昨日，記者設定「間隔一站」響鈴，118路公交車表現達到雙拋橋站時，手機響起「滴答滴答」的鈴聲。曾經休會過的張老師告訴記者，現在他每天出門前都要先查詢，設定「間隔五站」響鈴，手機響了之後再出門，到公交車站等一兩分鐘，要等的車就來了。據介紹，主動響鈴提示不只僅只是到站提示，在鎖定車輛後，還可實現下車提示，假如市平易近在車上玩遊戲、看消息等，手機響鈴提示可避免坐過站。在這個軟體上，另有簡訊推送功能，不過用戶要停止註冊註銷，註銷後，設置等車站、乘坐的線路、某個時光段、間隔多少站等信息，就可能在不拜訪「掌上公交」的情況下，經由過程簡訊的方法停止提示。輸入車商標可查車輛地位公交改道信息及時更新「掌上公交」另有按車牌查的方法，假如乘客落了東西在公交車上，只有記得車商標，在「掌上公交」上就能查詢到這輛公交車地點的地位。昨日在東街口，記者根據到站的公交車車商標停止查詢，比方1路的閩AYA0××、101路的閩AY70××都可能查詢具體地位，表現正在「駛往旗汛口站」。不過並非全部公交車都能查詢到，比方查詢27路的閩AYA8××，表現的是「不及時數據」。據介紹，停止現在，除華威公交公司的901路跟902路兩條線路、康馳新巴士公司的17條線路，以及福州公交集團部分未安裝GPS的線路臨時不克不及查詢到及時到站信息以外，福州曾經有近80%公交線路歸入「掌上公交」的查詢範疇，「剩下的公交車正在停止設備的更新，近期將連續可能查詢。」福州市交通部分相幹擔任人說。早年，福州不少「掌上公交」軟體之所以做不起來，就是控制不到單方面的公交車運轉信息。據介紹，此次福州市交通部分牽頭推動「掌上公交」，最新的改道、繞行等信息都將第一時光傳到「掌上公交」，屆時，哪怕沒及時控制改道、繞行信息，「掌上公交」也可能「指路」。現在，在手機上的軟體利用市場中輸入「掌上公交」即可下載安裝，不須要付出任何功能費，僅需大年夜批流量費就可能利用。其余，在公測階段，用戶若有好的倡議或看法可經由過程該平台上的「看法反應」停止留言互動，「掌上公交」將持續完美信息，根據用戶休會倡議停止優化進級。