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凸輪機構是機器計劃中罕見的一種機構，其核心部分是凸輪的表面曲線。打算凸輪行程對確保機構正常運轉至關重要。 起首，我們須要懂得什麼是凸輪行程。凸輪行程指的是從凸輪的最低點到最高點，或從最高點到最低點，凸輪所經歷的活動軌跡的直線間隔。以下是打算凸輪行程的三個步調：
- 斷定基圓直徑：基圓是凸輪表面計劃的基本，其直徑可能經由過程機構的最大年夜行程跟所需的壓力角來斷定。
- 打算推程跟回程：推程是指從凸輪最低點（或最高點）到最高點（或最低點）的活動過程，回程則相反。這一步調須要考慮現實任務前提下的速度跟減速度請求。
- 考慮靜態要素：包含慣性力、摩擦力等，這些要素會影響凸輪的現實行程。 具體地，打算過程如下：
- 斷定基圓直徑：D = (Lmax / sin(θ)) + h，其中Lmax是最大年夜行程，θ是壓力角，h是凸輪與從動件之間的漏洞。
- 推程跟回程打算：推程跟回程的長度可能通度日動學方程打算，如利用等減速度或等速度活動公式。
- 靜態要素校訂：現實行程須要考慮靜態要素的影響，這平日須要經由過程實驗或模仿來斷定。 打算凸輪行程不只須要現實打算，還可能須要結合現真相況停止恰當的調劑。確保凸輪機構計劃公道，可能安穩高效地任務是我們的終極目標。 總結來說，正確打算凸輪行程是凸輪機構計劃中的關鍵步調，它關係到機構的機能跟牢固性。經由過程以上步調，我們可能掉掉落一個既滿意現實請求，又能順應現實任務前提的凸輪行程打算方法。