要看什麼車,單杠還是雙缸的,雙缸的簡單,倆排氣管並一起就行了。
單缸的就弗成了,搞不出來這聲響的。另有就是回壓管也是要看放在什麼車上了,放在踏板上也就是那聲響不跑車的後果的。摩托車的排氣聲浪,其決定性要素在於發動機缸數,排量,構造,計劃,緊縮比,活塞行程等,並不是改一個排氣管就能達到所謂的「跑車聲響」,排氣管偏偏是最有關緊急的一個要素。四缸公進級的重機,就算不裝排氣管,他還是能收回斷魂誘人的,貫穿多少條街的聲浪,單缸150的車子就算給你條多少萬塊的排氣管,也是如拖踏機般的「突突突」的聲響而已。跑車的聲響與發動機排量有關,與發動機的情勢有關,直列4缸或V形4缸發動機,不管用什麼排氣管就是典範的跑車聲響,固然直列6缸更醇厚一些。像哈雷、寶馬的雙缸發動機,即便曾經1200㏄以上的排量,但仍不是跑車的聲響。買個電子發聲器都不須要改排氣就能有多種聲浪出來了