快遞公司的首重跟續重是按照KG或g為資費單位來打算的，意思就是說，每件包裹分量尾數假如不滿1KG的，就會進整按1KG打算資費,首重1KG。
假如快件的分量是n公斤，首重x元，續重y元，則快件收費為：x+y（n-1）
比方：3公斤的貨物，首重15元，續重8元，那麼快遞費就是：15+8*（3-1）=31元。
須要注意的是，差其余快遞公司首重分量跟收費標準各不雷同，現在就拿順豐舉例子：
1、運費打算成果處理方法
差別產品肇端分量各有差別，缺乏起重的快件將按起重計費並表現。
運費打算成果按四捨五入取整數值；
2、體積分量打算方法
托寄物的計費分量取體積分量與現實分量兩者之間的較大年夜值，體積分量的打算方法為：
【順豐刻期/次晨/標快】
同城、省內件以及經濟地區內互寄，體積分量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷12000；
省外跨經濟地區互寄，體積分量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷6000；(經濟地區包含：京津冀地區，江浙滬皖地區,，川渝地區，黑吉遼地區)
【順豐特惠】體積分量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷12000；
【重貨包裹/小票零擔/冷倉速配/冷凍到家】體積分量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷6000；
【冷運零擔】體積分量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷3000；
【港澳台（效勞）】體積分量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷6000
【國際快遞（效勞）】體積分量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷5000
其他產品打算方法請致電95338或諮詢外地收派員。
3、計費分量小數點進位處理方法
【中國邊疆互寄營業】100KG以下，續重以0.5KG為計重單位，缺乏0.5kg，按0.5kg計；100KG及以上，四捨五入取整數。
【中國邊疆始發至海本國度及地區營業】20KG以下,續重以0.5KG為計重單位，缺乏0.5kg，按0.5kg計；20KG及以上，以1KG為計重單位，小數點後尾數大年夜於零的，向長進位至下一個1KG。
【港澳當地營業】續重以0.5KG為計重單位，缺乏0.5kg，按0.5kg計。
【中國邊疆始發至港澳台營業】100KG以下,續重以0.5KG為計重單位，缺乏0.5kg，按0.5kg計；100KG及以上，以1KG為計重單位，小數點後尾數大年夜於零的，向長進位至下一個1KG。
(3)東莞到寧海100kg貨運費多少擴大年夜材料：
快遞的開展歷史
20世紀初，世界有名的快遞公司在一個都會內的營業活動，現代快遞業的假想在二戰之後才逐步確破。
20世紀50-60年月北美、歐洲的經濟復甦招致了現代快遞業的逐步構成。
20世紀60-70年月，以電子打算機為主的進步管理手段跟方法的引入，高速公路、大年夜型航空飛翔器的開展，使快遞業開端疾速向世界網路跟全球網路範圍開展。
20世紀70年月以後，日本經濟開端起飛，日本多少家瀕臨開張的按傳統運營的公司紛紛效仿西方，改變成運營快遞的公司，並引入符合日本特點的效勞項目，從而使日本的快遞效勞業其後居上而勝於藍
20世紀80年月，亞洲四小龍的崛起，世界各大年夜快遞公司紛紛疾足先得，使得韓國、噴鼻港、台灣跟新加坡的快遞業從無到有。20世紀末期，成為大年夜型快遞公司的重要貨源集散地。
2015年1月4日從國度郵政局得悉，中國快遞業年支撐國內網購買賣額突破3萬億元。快遞營業量跟營業收入分辨增加7.8倍跟3.8倍，行業收入佔GDP比重從0.3%進步到0.6%。
2017年3月28日，國度郵政局發布2016年中國快遞開展指數報告表現，我國快遞營業量範圍持續穩居世界首位，在全球佔比超越四成，對世界快遞營業量增加的奉獻率達60%。從2010年每千平方公里6.7個快遞網點，增加至2016年每千平方公里19.1個快遞網點。
2018年10月29日，國度郵政局發布2018年前三季度郵政行業經濟運轉情況轉達。轉達表現，前三季度，世界快遞營業量實現347.4億件，同比增加26.8%；快遞營業收入實現4246.3億元，同比增加24%。快件量月度間差別浮現緊縮態勢，淡旺季特徵趨於淡化，月度間流量更趨均衡。