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紐約約翰·甘乃迪國際機場 ，即紐約約翰·菲茨傑拉德·甘乃迪國際機場，是紐約市的重要國際機場，也是全世界最大年夜機場之一。1963年11月22日美國總統約翰·甘乃迪遇刺身亡，12月24日原機場改名為「約翰·菲茨傑拉德·甘乃迪國際機場」以紀念這位先總統；隨後，機場的國際航空運輸協會機場代碼更新為JFK。
基本介紹 中文名 ：紐約約翰·甘乃迪國際機場 外文名 ：New York John Fitzgerald Kennedy International Airport 創辦時光 ：1942年 類別 ：國際機場 機場簡介,機場參數,設備效勞,航站樓,航空交通把持塔,泊車,空中運輸,跑道安裝,航站航點,第一航站樓,第二航站樓,第三航站樓,第四航站樓,第五航站樓,第六航站樓,第七航站樓,第八航站樓,第九航站樓,機場歷史, 機場簡介 中文名： 紐約約翰·甘乃迪國際機場 外文名： New York John Fitzgerald Kennedy International Airport 簡稱：甘乃迪國際機場、紐約甘乃迪機場合屬地區： 美國紐約 地理地位： 北緯40°38མ.5" 西經73ཥ IATA：JFK ICAO： KJFK 海拔高度： 4米 紐約約翰·菲茨傑拉德·甘乃迪國際機場（英文全稱：New York John Fitzgerald Kennedy International Airport）是紐約市的重要國際機場，也是全世界最大年夜機場之一，位於紐約皇后區（昆斯區）（Queens District）牙買加灣之濱。機場由紐約與新澤西港口管理局運營至2050年，管理局同時還管理拉瓜迪亞國際機場、紐瓦克自由國際機場等大年夜紐約都會區的機場。 機場參數 機場代碼：國際航空運輸協會機場代碼（IATA）：JFK； 國際平易近航構造機場代碼（ICAO）：KJFK ； 跑道信息：4條。13R-31L跑道是北美地區第二長的商用跑道，該跑道從2010年03月01日起封閉四個月停止整修工程； 偏向 長度 名義 4L/22R 3,459米（11,351英尺） 瀝青/混凝土鋪成 4R/22L 2,560米（8,400英尺） 混凝土鋪成 13L/31R 3,048米（10,000英尺） 混凝土鋪成 13R/31L 4,441米（14,572英尺） 瀝青/混凝土鋪成 直升機停機坪信息： 編號 長度 名義 H1 18米 （60尺） 瀝青 H2 18米 （60尺） 瀝青 H3 18米 （60尺） 瀝青 H4 18米 （60尺） 瀝青 航站樓數量：9個； 設備效勞 航站樓 甘乃迪國際機場設有9個客運航站樓，各航站以U形格局繚繞機場核心地區的泊車場、旅店、供電設備等設備。AirTrain跟道路均接駁各個航站。 甘乃迪國際機場航站樓 第一航站有11個登機閘口。第一航站原為已畢業的美國西方航空的樞察野鈕。新的第一航站樓是由四家國際航空公司（法航、日航、大年夜韓、漢莎）結合出資建築並於1998年建成。第二航站在1962年啟用，為布蘭尼夫國際航空跟西北航空的航站或沒滑。西北航空跟布蘭尼夫國際航空被達美航空收購後，航站的利用權轉至達美。 第二航站有12個登機閘口。達美其望日後能將它旗下的兩個航站(第二中舉三航站)合併成一個現代化的航站。1960年，泛美航空在第三航站制作名為世界港（Worldport）的客運大年夜樓。1970年，泛美為波音747客機的動身作擴充。第三航站有17個登機閘口。 第四航站是一個可能處理空中客車A380的國際航站。Schiphol Group擔任管理本航站，它是首家本國機場管理公司管理美國的機場航站。第四航站是國際抵步航班的樞鈕。航站耗資14億美元興建，於2001年投入服衫臘務。本航站有兩個大年夜堂跟17個登機閘口。A大年夜堂跟B大年夜堂分辨有6個閘口跟11個閘口。第四航站的AirTrain車站設於大年夜樓內。第五航站亦稱為「全球航空公司飛翔核心（TWA Flight Center）」，2008年重建後成為捷藍航空的新航站。1970年，National Airlines在第六航站制作有14個登機閘口的客運大年夜樓—Sundrome。2006年6月1日， 捷藍航空在第六航站設破有7個登機閘口的常設客運大年夜樓。因此晉降低航站的航班處理才能。 第七航站本來為英國海內航空跟加拿大年夜航空而建。1997年，紐新航港局與英航達成協定，決定擴充本航站。 擴充後的航站有12個閘口。 第八航站將單方面裝配，使新的第九航站能單方面投入效勞。 航空交通把持塔 即塔台。1994年開端運營的97.84米（321英尺）高的塔台，其中包含的國度最進步的通信，雷達，風切變預警體系。 紐約約翰·菲茨傑拉德·甘乃迪國際機場是世界上領先的國際航空貨運核心之一。機場有兩個貨運設備，總計3.99萬平方米（43萬平方英尺）的客棧跟辦公區已於2003年停業，並供給最新的貨物與設備的計劃。 泊車 機場供給超越17,000個泊車的處所，包含泊車位：多檔次的泊車場。 空中運輸 機場捷運 甘乃迪國際機場捷運（英文：AirTrain JFK，下稱機場捷運）連線甘乃迪國際機場跟紐約捷運與地區鐵路， 旅客捷運列車 並路過機場合有航站跟租車場。乘坐機場捷運往來機場範疇的車站均不收費，但前去機場範疇以外的捷運站每程收費$5。乘坐機場捷運（轉乘捷運）從甘乃迪機場前去曼哈頓中城或長島鐵路前去牙買加站均需時45分鐘。 巴士 巴士亦連線甘乃迪國際機場至紐約捷運跟長島鐵路的車站, 包含Q3、Q6、Q7、Q10、B15及數條接駁捷運站的收費巴士線。這些巴士可供輪椅上落。另有不少私營巴士線供給特快效勞交往曼哈頓、哈德遜谷跟長島。 計程車 紐約計程車與轎車委員會所營運的黃色計程車開端在2007年起, 劃一規定從肯尼 紐約出粗車 迪國際機場前去曼哈頓的行程均收費$45(不包含小費及過盤川)。這項劃一收費(不包含小費及過盤川)辦法曾經在2006年11月30日起, 在由曼哈頓前去甘乃迪國際機場的計程車上履行。乘的士前去曼哈頓的行程最快只有25分鐘。紐約計程車限載4名乘客；客貨車則限載5名乘客。 跑道安裝 機場共有4條跑道（具體信息就拜見「機場參數」）。跑道總長度為14.48千米（9英里）。滑行道總長度為40.23千米（25英里）。全部跑道均具有高強度邊燈，中線跟出口滑行道燈光，並設有防滑槽，以進步抗震強度跟增加飛機打滑。一個45.72-152.4米（150 - 500英尺）的飛機避雷器已安裝在4R/22L跑道，是世界上第一個安裝避雷器的跑道。 航站航點 第一航站樓 第一航站樓原為已停業的美國西方航空的樞鈕，其後撤除。新的第一航站樓在1998年——即甘乃迪國際機場啟用50年周年時投入效勞。第一航廈航站樓由4家國際航空公司（法國航空、日本航空、大年夜韓航空、漢莎航空）合組的財連合合出資建築。第一航站樓共有11個登機閘口。 航空 ( 地頭) 俄羅斯航空 (莫斯科-Sheremetyevo) 墨西哥航空 (墨西哥城、普埃布拉) 中國國際航空公司 (北京) 法國航空 (巴黎-戴高樂) 日本航空 (東京-成田) 義大年夜利航空 (米蘭-馬爾彭薩、羅馬-費米奇諾) 奧地利航空 (維也納) 開曼航空 (大年夜開曼) 中華航空 (台北-桃園、安克拉治-泰德·史蒂文斯) 中國西方航空 (上海-浦東) 日本航空 (聖保羅-Guarulhos、東京-成田) 大年夜韓航空 (首爾-仁川) 漢莎航空 (法蘭克福、慕尼黑) MAXjet Airways (倫敦-坦斯特德) 奧運航空公司 (雅典) 摩洛哥皇家航空 (卡薩布蘭卡) 沙烏地阿拉伯航空 (吉達、利雅德) 瑞士國際航空 (日內瓦、蘇黎世) 土耳其航空 (伊斯坦堡-阿塔蒂爾克) 第二航站樓 達美航空 (見第三航站樓) 達美聯繫(Delta Connection) 由肖托誇航空公司（Chautauqua Airlines）飛翔：(克里夫蘭、哥倫布、印第安納波利斯、匹茲堡、里奇蒙) 由Comair飛翔：(亞特蘭大年夜、巴爾的摩/華盛頓、波士頓、水牛城、伯靈頓(佛蒙特州)、芝加哥-奧黑爾、辛辛那提/肯塔基州北部、克利夫蘭、哥倫布、底特律、蒙特婁、納什維爾、諾福克、匹茲堡、波特蘭(緬因州)、里奇蒙、羅徹斯特(紐約州)、錫拉庫薩、多倫多-皮爾遜、華盛頓-杜勒斯、華盛頓-雷根) 由自由航空公司（Freedom Airlines）飛翔：(奧爾巴尼(紐約州)、亞特蘭大年夜、巴爾的摩/華盛頓、賓漢頓、伯靈頓(佛蒙特州)、哈特福德/斯普林菲爾德, 曼徹斯特(新罕布夏州)、南達科他、諾福克、費城、波特蘭(緬因州)、普洛威頓斯、羅利/德罕、里奇蒙、錫拉庫薩) 。 第三航站樓 第三航站樓於1962年啟用，有17個登機門。 達美航空(阿克拉、阿爾及爾、阿姆斯特丹、阿魯巴、雅典、亞特蘭大年夜、巴塞隆納、柏林-Tigel、波士頓、布魯塞爾、布加勒斯特-奧托佩尼、布達佩斯、辛辛那提/肯塔基州北部、丹佛、都柏林、愛丁堡、勞德代爾堡、法蘭克褔、伊斯坦堡爾-Atatürk、基輔-Boryspil、拉斯維加斯、倫敦-格域、洛杉磯、洛斯卡布斯 馬德里、曼徹斯特(英國)、墨西哥城、邁阿密、米蘭-馬爾彭薩、蒙特哥貝、莫斯科-謝列梅捷沃、孟買、尼斯、奧蘭多、巴黎-戴高樂、菲尼克斯（鳳凰城）、比薩、波特蘭(俄勒岡州)、普多幕拉塔、蓬塔卡納、羅馬-費米奇諾、鹽湖城、聖迭戈（聖地亞哥）、聖弗朗西斯科（舊金山）、聖胡安(波多黎各)、聖地亞哥(多米尼加)、聖多明哥、聖保羅-Guarulhos、西雅圖/塔科馬、普多幕拉塔、聖托馬斯、坦帕、特拉維夫、威尼斯、西棕櫚灘) 達美聯繫 (由美國太空梭飛翔)：(亞特蘭大年夜、奧斯汀、波士頓、達拉斯/沃斯堡) 美國直升機(布里奇波特、曼哈頓下城直升機場、東34街直升機場、紐華克) 。 第四航站樓 新的第四航站樓是於2001年啟用，代替本來於1957年建立的「國際到達航站」（International Arrivals Terminal）。共有16個登機門。 愛爾蘭航空 (都柏林、噴鼻儂) 阿根廷航空 (布宜諾斯艾利斯-埃塞伊薩) 空中世界航空公司(基輔-Boryspil) 印度航空 (德里、倫敦-希斯羅、孟買) 牙買加航空 (巴貝多、格瑞那達、京斯敦、蒙特哥貝) 新大年夜溪地航空(帕皮提) 韓亞航空(首爾-仁川) 哥倫比亞國度航空 (巴蘭基亞、波哥大年夜、卡利、麥德林、佩雷拉) 加勒比航空 (喬治敦、西班牙港) 大年夜陸航空 (休斯頓-喬治布希洲際) 大年夜陸連線由CommutAir飛翔：(克利夫蘭) 巴拿馬航空 (巴拿馬城) 捷克航空 (布拉格) 埃及航空 (開羅) 以色列航空 (特拉維夫) 阿聯航空 (杜拜、漢堡) Eos航空公司 (倫敦-坦斯特德) 阿聯合合航空 (阿布達比) 歐洲飛翔航空公司(博洛尼亞 【季節性按期】、那不勒斯 【季節性按期】、巴勒莫市【季節性按期】、羅馬-費米奇諾 【季節性按期】) flyglobespan (Knock、利物浦) Israir (特拉維夫) 捷藍航空 (坎昆【抵步】、聖胡安(波多黎各)、聖地亞哥(多米尼加)【抵步】、聖多明各 【抵步】) 荷蘭皇家航空 (阿姆斯特丹) 科威特航空 (科威特城、倫敦-希斯羅) 智利國度航空 (利馬、聖地亞哥) 厄瓜多國度航空 (厄瓜多) 波蘭航空公司 (克拉科夫、熱舒夫、華沙) 空運國際 (杜塞道夫) 墨西哥國度航空 (墨西哥城) 邁阿密國際航空【包機效勞】 北美航空公司(阿克拉、喬治敦、拉各斯、蒙特哥貝、蓬塔卡納) 西北航空 (底特律、明尼阿波利斯/聖保羅) 巴基斯坦航空 (伊斯蘭瑪巴德、喀拉蚩、拉合爾) Constellation Charter Group 由Primaris航空飛翔: (喬治敦、西班牙港) 【包機效勞】 約旦皇家航空 (安曼) 新加坡航空 (法蘭克褔、新加坡) 南非航空 (達喀爾、約翰內斯堡) 太陽國度航空 (明尼阿波利斯/聖保羅(美國)) 中美洲航空 (瓜地馬拉市、聖佩德羅蘇拉、聖薩爾瓦多) Lacsa(聖荷西(哥斯大年夜黎加)) TAM Linhas Aéreas(聖保羅-Guarulhos) 烏茲別克航空 (里加、塔什干) 維珍航空 (倫敦-希斯羅) 奇摩航空(喬治敦、西班牙港) 第五航站樓 第五航站樓現有26個登機門。 1962年啟用。於2008年翻修後重新投入運營。 第六航站樓 第六航站樓有14個登機門。 捷藍航空 (阿瓜、阿魯巴、奧斯汀、百慕達、波士頓、水牛城、伯班克、伯靈頓(佛蒙特州)、坎昆 【離境】、夏洛特、芝加哥-奧黑爾、哥倫布、丹佛、羅德岱堡、麥爾斯堡、休斯頓-哈比、傑克遜維爾、拉斯維加斯、長灘、南塔克特 【季節性按期】、納什維爾、拿騷、紐奧良、奧克蘭、安大年夜概、奧蘭多、菲尼克斯（鳳凰城）、匹茲堡、萊昂、波特蘭(緬因州)、波特蘭(俄勒岡州)、羅利/德罕、里奇蒙、羅徹斯特(紐約州)、沙加緬度、鹽湖城、聖地亞哥（聖迭戈）、聖弗朗西斯科（舊金山）、聖荷西(加州)、聖地亞哥(多米尼加) 【離境】、聖多明各【離境】、薩拉索塔/布雷登頓、西雅圖/塔科馬、錫拉丘茲、坦帕、圖森、華盛頓-杜勒斯、西棕櫚灘) 第七航站樓 第七航站樓有12個登機門。 加拿大年夜航空 (卡爾加里、溫哥華) 全日空 (東京-成田) 英航 (倫敦-希斯羅、曼徹斯特) 國泰航空 (噴鼻港、溫哥華) 西班牙國度航空 (馬德里) 冰島航空 (雷克雅未克-基夫拉維克) 澳大年夜利亞航空公司 (悉尼) 結合航空 （洛杉磯、聖弗朗西斯科（舊金山）） 聯航快捷 (US Express) (由梅薩航空公司飛翔)：(華盛頓-杜勒斯) 全美航空 (由美國西部航空公司飛翔)：（拉斯維加斯、菲尼克斯（鳳凰城）） 全美快捷航空 (US Airways Express) (由梅薩航空公司飛翔)：(夏洛特) 第八航站樓 第八航站樓有15個登機門。 美國航空 (百慕達、達拉斯/沃斯堡、邁阿密、聖胡安(波多黎各)、聖迭戈（聖地亞哥）、西雅圖/塔科馬) 第九航站樓 第九航站樓有10個登機門。 美國航空 (阿魯巴、巴貝多、布魯塞爾、布宜諾斯艾利斯-Ezeiza、坎昆、加拉加斯、芝加哥-奧黑爾、金斯敦【季節性按期】、拉斯維加斯、倫敦-希斯羅、洛杉磯、洛斯卡布斯、Montego Bay、巴黎-戴高樂、太子港、普羅維登、Punta Cana、普拉塔港【季節性按期】、里約熱內盧-加利昂、羅馬-費米奇諾、聖基斯、聖露西亞、聖馬丁島、聖托馬斯、聖迭戈（聖地亞哥）、聖弗朗西斯科（舊金山）、聖地亞哥(多米尼加)、聖保羅-Guarulhos、聖多明各、東京-成田、蘇黎世) 美鷹航空 (波士頓、巴爾的摩/華盛頓、芝加哥-奧黑爾、克利夫蘭、哈利法克斯、蒙特婁、羅利/德罕、聖路易斯、多倫多-皮爾遜、華盛頓-雷根) 芬蘭航空 (赫爾辛基) 匈牙利航空 (布達佩斯) 機場歷史 機場是於1942年始建，1948年7月1日初次有貿易航班，並於7月31日正式命名為「紐約國際機場」。 1963年11月22日美國總統約翰·甘乃迪遇刺身亡，12月24日機場改名為「約翰·菲茨傑拉德·甘乃迪國際機場」以紀念這位先總統；隨後，機場的國際航空運輸協會機場代碼更新為JFK。 1998年開端建立的輕軌機場捷運體系AirTrain JFK於2003年12月17日開通利用，與紐約捷運及長島鐵路相連。