貨代是什麼意思,他們賺的是哪部分錢?

1，貨代是貨運代辦人，不是船公司現實承運人。 2，貨代與物流（第三方）、貨運公司本質上是一樣的。 3，貨代又差別於船代，船代可能代表船公司處理有關訂艙，簽單，改單，放箱等任務 4，貨代有一級與二級之分，一級貨代有美金髮票，二級不並且必須要到國稅局開票。 5，一級貨代可直接向船公司訂艙，但不一定有資格訂艙，有很多船公司只指定了多少個少數的貨代做為訂艙口。所以並不是說一級就是怎麼著了。。。。大年夜部份的一級只能範圍於多少個船公司有訂艙權。 6，有釘艙權一級貨代並不一定能拿得好的價格與效勞，有很多情況，訂艙貨代反而要向經由過程他訂艙那家貨代（其他一級或二級）拿價格與艙位。 7，貨代掛靠很正常，不是說全部掛靠就沒氣力，所以不要只聽那個貨代是掛靠的就怎麼著了，固然，如果你是掛靠的，也不要口口聲聲一定要說我們是一級的在哪裡的服務處，是掛靠就是掛靠的，另有啊，也不如果我們是一級的怎麼樣怎麼樣了，一級也不一定是有才能的，但二級也不要認為本人有點關係了就怎麼著怎麼著了，呵呵，明白的貨主器重的是你是不是合適本人的貨代。 8，港口（上海，寧波）的貨代不一定是一代，90%以上港口貨代也是不訂艙權的貨代或許二代，所以不要認為港口的貨代怎麼著怎麼著的好了。 9，貨代的重要任務是訂艙，報關，車運等任務，不是什麼都能做的 10，報關不一定是報關行（公司），貨代也可能報，有的貨代只做報關的變亂，其他變亂他不做！ 11，貨主訂艙必須經由過程貨代向船公司訂艙，船公司接了你貨主的單，終極還是要經由過程貨代做的 12，拼箱訂艙不是向船公司訂的，而是經由過程貨代公司訂的，船公司一般不接收拼箱的，所以拼箱提單一般不是船公司提單。 13，無船承運人與一級貨代本質也是一樣的，前者是交通部核准的， 後者是外經貿核准的，前著可開海運發票票，，後者只能用代辦髮票。二者口可能開美金髮票。但如果都可能的話，那隻能選其一。 14，無船與一代二塊牌子可能同時有一個公司全部，所以常常會看到什麼貨運公司等於一代又是無船的什麼 15，抉擇貨代重要看他的效勞，效勞是重點，價格固然也盼望便宜，價廉物美嘛 貨運代辦基本不雅點 1、國際貨運代辦協會結合會隊會運代辦的定義是 ：根據客戶的唆使 ，為客戶的好處而攬取貨物的人，其本人並非承運人。貨代也可能這些前提，從事與輸送條約有關的活動，如儲貨、報關、驗收、收款。 2、我國國際貨運代辦業管理規定履行細則的定義是：國際貨物運輸代辦企業可能作為進出口貨物收貨人、發貨人的代辦人，也可作為獨破運營人從事國際貨代營業。 國際貨代企業作為代辦人從事國際貨運代辦營業，是指國際貨運代辦企業接收進出貨物收貨人、發貨人或其代辦人的委託，以委託人或本人的名義操持有關營業，收取來代辦費或傭金的行動。 國際貨運代辦企業作為獨破運營人從事國際貨運代辦營業，指國際貨運代辦企業接收進出貨物收貨人、發貨人或其代辦人的委託,簽發運輸單證，履交運輸條約並收取運費跟效勞費的行動。