鄭州地鐵中唯一一條環形線路——5號線工程預可行性研究報告評審會在鄭州召開,來自北京、上海、廣州等地的8位軌道交通專家,一致批準報告打算,並對打算提出了領導性看法跟倡議。作為鄭州地鐵線網中唯一一條環形線路,鄭州地鐵5號線大年夜要走向為農業路—復興路—航海路—桐柏路,覆蓋都會西南半環客流走廊跟西南半環客流走廊。屬於都會核心區外圍邊沿的環形線路,該線路與BRT環形主線類似,但覆蓋面積比BRT多少乎鄭州地鐵5號線經由過程的片區包含:高速鐵路新客站片區、鄭東片區、金水華夏片區、西北片區、西部效勞片區、華夏二七片區、管城片區、經開片區,可能為核心區外圍各功能片區之間供給疾速聯繫。1號線、2號線、3號線均採用6輛編組,固然5號線在頂峰時客流稍小些,但為敷衍都會遠期開展變更,結合其他都會環線車輛編組情況,5號線也推薦採用6輛編組打算。6輛編組擬採用4動2拖編組情勢,如許可能在超員載客的情況下列車存在更高的啟動減速度,進步運轉效力。按照車流猜測,5號線初期運轉速度為33km每小時。
鄭州地鐵農業路站即關虎屯地鐵站,是鄭州地鐵2號線一座車站。位於鄭州市金水區,在2號線上編號是6,無可換乘線路,於2016年8月19日建立並投入利用。
首末班時光
往 南四環 偏向 往 劉庄 偏向
車站 首班車 末班車 首班車 末班車
關虎屯 6:11 22:11 6:24 22:24
出進口
出進口:3個
A口-穿插口向北100米路東;
B口-穿插口向北250米路東;
C口-穿插口向北400米路東
公交換乘
附近公交
2、9、29、30、32、42、47、62、63、77、282、900、903、909、962、B32、Y809、Y811。