北京地鐵什麼時候修的

北京地鐵始建於1965年7月1日，1969年10月1日第一條地鐵線路建成通車，使北京成為中國第一個擁有地鐵的都會。建立歷史在20世紀50年月末期中國與蘇聯的關係好轉後，中國開端打算在北京、瀋陽、上海三座重要都會建築地鐵，以作為平戰結合的戰備防備手段。北京地鐵起首開工，一期工程於1965年7月1日開工建立，其線路沿長安街與北首都牆南緣自西向東貫穿北京市區，連接西山的衛戍部隊駐地跟北京站，採用明挖回埋法施工。全長23.6公里，設19座車站（有17座車站投入運營，2座未運營）跟一座車輛段（古城車輛段），1969年10月1日建成通車。根據估計，北京地鐵在戰時可能每天輸送5個陸軍整編師的兵力自西山運至北京市區。 1982年北京地鐵打算圖因為屬於戰備工程，北京地鐵在通車後很長時光內錯誤大年夜眾開放，需憑介紹信不雅賞及乘坐。1971年1月15日公主墳至北京站段開端試運轉，1971年8月5日延長為玉泉路至北京站，1971年11月7日延長為古城路至北京站，1973年4月23日延長為蘋果園至北京站。北京地鐵二期工程始於1969年，其線路沿北京內城城牆自建國門至振興門，呈倒U字型，設12座車站及平靜湖車輛段，線路長度為17.2公里。1981年9月15日，北京地鐵正式對外運營。 北京地鐵復八線於1992年6月24日開工建立，1999年9月28日通車試運營，2000年6月28日與一線全線貫穿。北京地鐵13號線於2002年9月起分段開通，將霍營、回龍不雅跟北苑等城北室廬區跟上地信息產業基地與核心城區聯繫起來。八通線於2003年開通，對改良通州交通情況起重要感化。 2007年10月7日，北京地鐵5號線正式開通試運營，是第一條北京市南北軌道交通大年夜動脈。5號線全長27.3公里，設平靜庄泊車場跟宋家莊車輛段，也是北京地鐵第一條加裝屏障門的道路 2008年7月19日，在北京奧運會召開前夕，北京地鐵10號線一期、奧運支線（北京地鐵8號線一期）跟機場線三條軌道新線正式通車。至此，北京軌道交通運營里程達到200公里，運營線路將達到8條，北京軌道交通的網路效應曾經開端浮現。 2009年9月28日，跟著地鐵4號線的開通，北京地鐵開通運營的線路包含1號線，2號線，4號線，5號線，8號線，10號線，13號線，機場快軌，八通線，運營總里程達到228公里，估計2015年將達到561公里。 2010年12月30日，北京地鐵開通亦庄線、大年夜興線、房山線（蘇庄至大年夜葆台）、15號線（順義線，一期首開段望京西到後沙峪）跟昌平線（一期西二旗到南邵），北京地鐵總長度達到336公里。同年5月，北京地鐵全線路網都開通了手機旌旗燈號。 2011歲尾，本來不安裝屏障門的線路（1、2、13、BT）將會爭奪安裝保險門，安裝保險門起首從13號線跟八通線開端。歲尾8號線二期北段（叢林公園南門到回龍不雅東大年夜街），9號線南段（郭公庄到北京西站），15號線一期東段（後沙峪到俸伯），房山線大年夜葆台到郭公庄段將開通。