交通換乘。
一、換乘飛機。
上海虹橋站緊鄰上海虹橋國際機場T2航站樓（西側）。
前去上海虹橋國際機場T1航站樓：由「虹橋火車站站」乘坐上海軌道交通10號線至「虹橋1號航站樓站」。
前去上海虹橋國際機場T2航站樓：沿地下通道的導向標識，步行約10分鐘可達2號航站樓。
前去上海浦東國際機場：乘坐上海軌道交通2號線，並於22時前在廣蘭路站迎面站台換乘上海軌道交通2號線東延段前去浦東國際機場，全程約耗時73分鐘；或乘坐上海軌道交通2號線至龍陽路站換乘磁懸浮列車，全程耗時低於1小時。
二、換乘火車。
1、前去上海站：
①乘坐上海軌道交通10號線至虹橋路站，換乘上海軌道交通3號線或上海軌道交通4號線達到上海火車站站；
②乘坐上海軌道交通2號線至中猴子園站，換乘上海軌道交通3號線或上海軌道交通4號線亦可達到上海火車站站，或乘坐上海軌道交通2號線至國平易近廣場站換乘上海軌道交通1號線也可達到；
③乘坐上海公交941路、941路跨線（北華路——虹橋樞紐東交通核心）。
2、前去上海南站：
①乘坐上海軌道交通2號線至國平易近廣場站，換乘上海軌道交通1號線可達到上海南站；
②乘坐上海軌道交通2號線至中猴子園站，換乘上海軌道交通3號線亦可達到上海南站；
③乘坐上海軌道交通10號線至虹橋路，換乘上海軌道交通3號線也可到達到。
三、軌道交通。
上海虹橋地鐵站位於火車站的下方，是上海軌道交通2號線及上海軌道交通10號線、上海軌道交通17號線的換乘站。地鐵出站的乘客，從地下二層站台層上到地下一層的站廳層後，在站廳層東西兩側可經由過程主動扶梯達到地上二層候車大年夜廳。
動車出站的乘客，下到地下一層後，經由過程出站檢票口，穿過門洞，達到地鐵站廳層。 上海軌道交通17號線於2017年12月30日正式通車，運轉區間是虹橋火車站站↔西方綠舟站，地下2層側式車站，與2號線(往市區偏向)同台換乘；10號線站廳換乘。
四、遠程汽車。
上海虹橋客運西站（即虹橋遠程汽車站），位於上海虹橋站西側，並有地鐵、公交、出租等多種交通方法作為幫助。虹橋西站與上海虹橋站的B1層相隔一條走廊，與後者的地鐵換乘大年夜廳相距10多米。
虹橋西站為地下兩層構造，候車室有兩層、28個出發檢票口，初期運營設定班次為200餘班，最大年夜發車班次可達800餘班。
虹橋西站按照「場站分別、集約用地、到發分別、車場蓄車、按需發車」的原則以及航空港的標準停止打算計劃，將遠程客運泊車、保養維修功能與售票、候車及發車功能相剝離，履行高低客分別、場站分其余運轉形式。
五、社會車輛。
出發旅客乘坐的計程車或社會車輛，可能經由過程上海虹橋站南北兩側的高架車道直接開到候車大年夜廳門口。達到旅客可從地鐵站廳層往西進入虹橋客運站地下一層，乘坐計程車或社會車輛。
上海市郊區跟江浙地區的旅客，可經由過程市域高速公路網進入瀋海高速G15，接崧澤高架路從虹橋樞紐西北口進出。
上海核心城虹橋樞紐以北地區（一般以延安高架路為界）的旅客，可經由過程都會疾速路網及外環高速S20，經長寧路-北翟路接北翟高架路進出；也可利用天山西路、仙霞西路等空中道路至七莘路，根據相幹標記唆使進出。
上海核心城虹橋樞紐以南地區（一般以延安高架路為界）的旅客，可經由過程都會疾速路網及外環高速S20，經漕寶路進入嘉閔高架路，從虹橋樞紐西南口 （即建虹高架路）進出虹橋樞紐；也可經由過程吳中路、七莘路、虹橋路-滬青平公路空中道路，根據相幹標記唆使進出；
或繞行至北翟高架路，從虹橋樞紐北口（即虹翟高架路）進出。
注意：上海虹橋綜合交通樞紐內的高架體系重要效勞於航站樓、鐵路站到發交通，不支撐過境交通。過境車輛可能抉擇虹橋樞紐周邊的嘉閔高架路、北翟高架路、滬渝高速G50跟外環高速S20繞行。
二、換乘通道。
上海虹橋站出站口設在站台的兩斷，分辨標有「出站（北）」、「出站（南）」字樣，旅客乘動車到站後，遵守就近原則，抉擇間隔本人更近的一側出口下樓梯即可出站。車站在地下一層設置1條換乘通道，位於站台正下方，兩側分布30個出站檢票口。
換乘通道串聯起航站樓跟遠程客運站這兩個交通樞紐，往東可能達到虹橋機場T2航站樓跟東交通核心，向西則通往遠程汽車站、地下車庫跟西交通核心。
換乘通道設有地鐵換乘大年夜廳跟計程車上客點，並連接公交車站點；地鐵換乘大年夜廳位於通道西側，計程車站點均勻分布於通道外側。 經由過程換乘通道，各種交通東西之間可實現「零換乘」。
