地鐵中的ABCD出口法則是按照地理方位,逆時針次序陳列的。
比方西安地鐵曾經開通運營的一號、二號線跟以後建成通車的全部地鐵線路,其出進口陳列是有法則的,平日情況下,一個地鐵站至少有4個出進口,一些大年夜型換乘站另有6個出進口乃至更多的出進口,這些出進口都按照ABCD的次序排序。
西安地鐵車站出進口的排序是按照地理方位,逆時針次序陳列的,即A口為西北口、B口為西南口、C口為西北口、D口為西南口。
(3)地鐵出口應當設那擴大年夜瀏覽:
北京的地鐵站出口一般都以A、B、C、D等字母編號命名,也有的以A1、A2、B1、B2等字母加數字命名。少數車站的出口編號也確切是按照上述編號規矩來排序的。
但因為每個車站具體情況差別,有些出口不按這個規矩編號,特別是新地鐵線與原有地鐵線交會使車站變成換乘站之後,出口會增加,新出口每每用E、F、G、H等字母編號。
站口方位並非路口方位「通勤乘客每天走牢固出口,天然不必揣摩出口編號。而對第一次在這個地鐵站下車的乘客,斷定要先抉擇一個合適的出口,以便使本人出來後少過馬路少走回首路。
但是面對站台上唆使牌標示的從A到J一系列出口編號,乘客不看地圖基本無從斷定應當走哪個出口。
即便在符合現在編號規矩的車站,乘客也不一定能憑編號找到合適出口。因為地鐵站不一定是在十字路口正下方,地鐵站台的西北角不一定是十字路口的西北角。」