軌道交通專業前景好嗎

都會軌道交通作為一種電能驅動、快捷便利的大年夜眾出行方法遭到了眾多都會的歡送，也極大年夜滿意了住平易近的生活須要，在國度政策的推動下，我首都會軌道交通獲得了宏大年夜開展。停止2019年上半年，中國邊疆運營都會已達35座，包含地鐵、輕軌、磁懸浮等體系在內，運營總里程激增至5463.2公里，開通都會數跟運營里程在短短10年間分辨增加了2.5倍跟4.7倍。城軌已進入突飛大進的開展期現在，我首都會軌道交通開展較為敏捷，但是因為經濟氣力跟技巧程度的限制，我首都會軌道交通建立相較於西方國度團體起步較晚。上世紀50年月，北京起首提出建築地下鐵路，並於1965年正式開端開工建立，1970年天津開端停止地鐵建立。八十年月到20世紀末，改革開放的停止使我國經濟開展程度敏捷進步，上海、廣州開端停止以處理交通成績為主的都會軌道交通建立，隨後邊疆省會都會開端停止地鐵項目打算。2008年以來，遭到全球金融危機影響，我國推出「四萬億」打算，同時在經濟前提以及都會化開展的請求下，都會軌道交通建立進入突飛大進的開展時代。圖表1：中首都會軌道交通開展過程 城軌總客運量超210億人次從我首都會軌道交通客運量來看，跟著頻年來都會軌道交通運營線路長度的增加以及都會人口的增多，城軌交通客運量在壹直上升。據中首都會軌道交通協會發布的《都會軌道交通2018年度統計跟分析報告》表現，2018年世界城軌交通累計實現客運量210.7億人次，比上年增加25.9億人次，增加13.9%。其中，北京2018年累計實現客運量38.5億人次，其次是上海、廣州、深圳。這4個一線都會的客運量佔到世界總客運量的58%。 圖表2：2012-2018年中首都會軌道交通客運總量統計情況（單位：億人次，%）2座都會批複範圍309.6公里都會軌道交通開展獲器重，重要原因之一是客運量宏大年夜。2018年上半年不都會獲得批複，8座都會的軌道交通建立打算全部於下半年度獲得國度發改委批複，批複總範圍981.59公里，項目39個，總投資7842.22億元。2019年1-6月，中國邊疆僅《鄭州市都會軌道交通第三期建立打算（2018-2024）》跟《西安市都會軌道交通第三期建立打算（2018-2024）》獲得國度發改委批複，批複範圍309.6公里，項目14個。圖表3：2018-2019年中國邊疆都會軌道交通建立打算獲批情況自2005