地鐵鋼筋應力的計算方式！（請附表格）

一、關係：1.受拉鋼筋的應力程度，受拉鋼筋的應力與裂縫寬度線性相幹，因此把持受拉鋼筋在標準組合下的應力程度是把持裂縫寬度的關鍵要素，海外如ACI,EC等多把持受拉鋼筋的應力程度在0.6fy閣下，因為我國的荷載分項係數較小，因此受拉鋼筋的應力程度比海外稍大年夜，對HRB400三級鋼，閣下的直徑，正常保護層下的梁而言，應力程度重要在0.6-0.8區間不等，而這個應力程度將跟著鋼筋直徑，保護層，配筋率，混凝土等級等要素的變更而變更。2.受拉鋼筋配筋率，配筋率是決定鋼筋應力有效利用程度的關鍵要素，因此也是裂縫打算的關鍵要素之一，統計混凝土標準的打算公式標明，配筋率越大年夜，鋼筋應力有效利用的程度越高，裂縫也越輕易把持，這裡好象存在一個悖論，比方在前提前提雷同的情況下，一根400X800的梁裂縫打算不滿意請求，而換成350X800裂縫打算卻滿意請求了，就是因為後者配筋率大年夜了一些，因此鋼筋應力程度請求響應放鬆了的緣故，從本質上說這是混凝土標準裂縫寬度驗算公式的「特點」，但是從另一方面來看，「逝世扣」標準偶然間卻可能用於優化構件尺寸。3.保護層厚度，保護層厚度對裂縫寬度的打算也很敏感，混凝土標準請求保護層厚度的打算區間為，保護層越大年夜裂縫打算寬度也越大年夜，因此請求鋼筋有效利用的應力程度也減小（更嚴）。4.鋼筋直徑，一般情況下小直徑鋼筋對把持裂縫寬度有利，比方用直徑的鋼筋做計劃，比直徑鋼筋做計劃，在裂縫寬度把持的情況下，直徑鋼筋的打算面積要大年夜不少。5.混凝土強度等級，進步混凝土強度等級對減小裂縫寬度的奉獻很小，一般不推薦。二、配筋率的簡單介紹：配筋率是鋼筋混凝土構件中縱向受力（拉或壓）鋼筋的面積與構件的有效面積之比。柱子為軸心受壓構件。在橋樑工程中，一般指的是面積配筋率，即受拉鋼筋面積與主梁面積之比。鋼筋混凝土梁規定配筋率的請求，是為了避免工程呈現超筋梁或少筋梁的景象，保證保險品質，保證技巧經濟效益。