高鐵旌旗燈號體系由調理會合把持體系（CTC）、列控體系（CTCS-3級）、車站聯鎖體系（CBI）、旌旗燈號會合監測體系（CSM）、電源體系等構成。其中，列控體系又由空中跟車載設備兩大年夜部分構成，重要包含無線閉塞核心（RBC）、常設限速伺服器（TSRS）、列控核心（TCC）、ZPW-2000軌道電路、應對器及電子編碼單位（LEU）、GSM-R無線通信體系、車載ATP設備等。
高鐵旌旗燈號體系採用網路化構造，設有4個通信網道路體系，分辨為：C3保險數據網、C2保險數據網、CTC數據通信乙太網、旌旗燈號會合監測數據通信乙太網。
高鐵按照「會合調理批示、屬地化保護管理」的原則開通運營，其調理歸屬***調理所跟***調理所管轄，調理分界位於****站北進站口（開通後，因調理屬地化管理的須要，將調理分界調劑到****站上行進站旌旗燈號機處。本章若未特別指明，均為調理屬地化調劑前打算），全線各車站、段所設置CTC分機，歸入響應調理所管理。
高鐵正線按CTCS-3級列控體系貫穿建立，共設有多套RBC設備、N套TSRS設備，其中RBC設備全部會合設置於***站，TSRS設備按與行車調理台調理批示管轄範疇對應的原則分辨設置在***站（N套）跟***站（N套）。RBC經由過程保險數據網與TSRS、CBI設備相連，以CTCS-3級功能把持A類動車組列車保險運轉。
各車站、線路所、動車段（所）、區間旌旗燈號中繼站以及與本線相連接的既有普速線路車站各設一套TCC設備，並經由過程C2保險數據網連接，交互CTCS-2級列控體系所需的信息。TCC輸出的列控信息重要把持B類動車組列車以CTCS-2級功能保險運轉。
各車站、動車段（所）設置有多重冗餘的打算機聯鎖體系，其中正線車站聯鎖體系經由過程C3保險數據網與RBC交互CTCS-3級列控體系所需的信息。
各車站、線路所、動車段（所）、區間旌旗燈號中繼站各設置一套旌旗燈號會合監測分機，並經由過程監測數據網與旌旗燈號維修車間、電務段終端相連。
