最佳答案
看了樓上說的幾乎想笑，襄陽之前就是國度級重要鐵路樞紐，杭州青島等很多多數會都不直達保定的火車，長年修路形成交通擁堵（我看到的七一路這多少年每年修一次），襄陽高鐵之前不但是因為19年12月之前壓根就沒通高鐵，現在曾經通了鄭萬高鐵漢十高鐵南北東西均已開通，看看襄陽的高鐵打算吧，八縱八橫政策下，襄陽構成米字型高鐵網，中國五大年夜新高鐵樞紐之一，成為世界最大年夜的地級市高鐵站，保定連個機場都不還好心思跟襄陽比交通？襄陽開展的是在本來就有富強的重產業跟新動力基本上正在拓展向高新技巧偏向開展，前景非常廣闊，另有遊覽業效勞業都在補強，反不雅保定現在就是在吃本來當老省會的剩飯了，除了長城，其余都開展勁頭疲軟，長城也在慢慢離開保定，包含高教也是本來老省會留下的遺產，那麼多大年夜學還不是一樣人才大年夜量消散？GDP就不必說了，雄安新區給保定帶來的弊大年夜於利，會給本來就處於京津冀難堪地步的保定招商引資帶來落井下石的壓力，虹吸效應力度更大年夜，資本基本很少能給到保定，本來保定還想盼著副首都給保定重新抬開端來的機會，並且也在向東擴大年夜，現在雄安的到來，徹底斷了副首都這個念想，東部也直接划出去，唯一的好處是氛圍傳染了，現在就只能在幫助雄安建立中獲得點好處。而襄陽周邊不任何多數會的擠壓，加上本身交通的前提上風跟產業基本的上風，以及副省域核心都會地位跟漢江流域跟中部地區無法撼動的地位，不管是現在還是將來，多少乎是從任何方面看，襄陽遠比保定有開展潛力，也更有能量。