鐵路安規、修規、線路工這三本書的主編和出版社、出版時間（在線等，急）

《駱駝祥子》是以北平（今北京）一團體力車夫祥子的行跡為線索，以二十年月末期的北京市平易近生活為背景，以黃包車夫祥子的波折、淒慘的生活遭受為重要情節，深刻揭穿了舊中國的黑暗，控告了統治階級對休息者的剝削、壓榨，表達了作者對休息國平易近的深切憐憫，向人們展示軍閥混戰、黑暗統治下的北京底層貧苦市平易近生活於苦楚深淵中的圖景。從祥子力圖經由過程團體鬥爭擺脫淒慘生活福氣，最後掉敗乃至於墮落的故事，勸誡人們，都會貧農要翻身做主人，單靠團體鬥爭是弗成的。《駱駝祥子》問世，被譯成十多少國文字，產生較大年夜影響。祥子來自鄉間，日益凋蔽沒落的都會使他無法生活下去，他離開都會，渴望以本人的誠實休息，創建新的生活。他試過各種任務，最後選中拉洋車。這一職業抉擇標明祥子儘管分開了地皮，但其頭腦方法仍然是農夫的。他習氣於集體休息，同時又渴望有一輛像地皮那樣可靠的車。買車，做個獨破的休息者，「這是他的志願，盼望，乃至是宗教。」都會似乎給了祥子實現志願的機會，經過三年鬥爭，他買上了車，但不到半年，竟被人搶去；但祥子仍然不肯放棄擁有本人的一輛車的幻想，儘管他對本人的尋求不無猜忌，多少度動搖，但仍然壹直抖擻起來，再度鬥爭。應當說，祥子以堅固的性格跟固執的立場與生活開展搏鬥，構成了小說的重要情節內容。而搏鬥的結局，是以祥子的掉敗了結的，他終於未能做成擁有本人一輛車的夢。這部小說的現實主義深刻性在於，它不只描述了殘酷的生活情況對祥子的物質剝奪，並且還刻畫了祥子在生活幻想被破壞後的精力墮落。「他沒了心，他的心被人家摘去了。」一個勤奮仁慈的都會青年，就如許被破壞成為一個酒囊飯袋般的無業游平易近。《鋼鐵是怎樣煉成的[3]》（俄語：Как закалялась сталь）是前蘇聯作家尼古拉·奧斯特洛夫斯基所著的一部長篇小說，於1933年寫成。《鋼鐵是怎樣煉成的》這部著作鼓勵了有數人，自問世以來60多年長盛不衰。究其原因，除了該書實在而深刻地刻畫了十月革命前後烏克蘭地區的廣闊生活畫卷外，還塑造了保爾·柯察金執著於信念而百折不撓的高貴品德，其抽象超出時空，產生了世界性的影響，撼動著數代人的心弦。無論是從頭腦內容還是從藝術情勢來看，這部小說都可能稱為20世紀30年月的蘇聯文學中最優良的作品之一，是人們愛不釋手的讀物，僅在前蘇聯，這部作品就以61種文字印刷了600多次，發行量達3000多萬冊。《鋼鐵是怎樣煉成的》教給我們應當怎樣生活才有意思，保爾身上所表現出的對人生的尋求、執著的拼搏奉獻精力以及對人生的動搖信念，是永久值得我們進修的。書中的保爾·柯察金，成為世界上千萬千萬有志青年的友人跟榜樣。《朝花夕拾》是魯迅所寫的唯一一部回想散文集，原名《舊事重提》，一向掉掉落極高的評價。作者說，這些文章都是「從記憶中抄出來」的「回想文」。本書為魯迅一九二六年所作回想散文的結集，共十篇。前五篇寫於北京，後五篇寫於廈門。最初以《舊事重提》為總題，連續宣布於《莽原》半月刊。1927年7月，魯迅在廣州重新加以編訂，並添寫《短序》跟《後記》，1928年9月結集時改名為《朝花夕拾》。於1928年9月由北京未名社出版，列為作者所編的《未名新集》之一。1929年2月再版。1932年9月第三版改由上海北舊書局重排擠書。書的封面為陶元慶所繪。《朝花夕拾》共收入10篇作品。包含：對貓的討厭跟仇恨的《狗·貓·鼠》；悼念長媽媽又哀其不幸,怒其不爭的《阿長與》；批駁封建孝道的虛假跟殘暴的《二十四孝圖》；表示封建家長制暗影的《五跋扈會》；刻畫科學傳說中的勾魂使者《無常》；寫童年之事的《從百草園到三味書屋》；揭穿庸醫誤人的《父親的病》；描述一個心術不正，令人仇恨的衍太太抽象的《瑣記》；最使魯迅感激的日本教師《藤野老師》；潦倒一生的同鄉好友《范愛農》。《朝花夕拾》將舊事的回想與現實的生活周到地結合起來，充分表現了作者關注人生、關注社會改革的宏大年夜熱忱。這十篇散文，是「回想的記事」（《三閑集·〈自全集〉自序》），比較完全地記錄了魯迅從少小到青年時代的生活道路跟經歷，活潑地刻畫了清末平易近國初期的生活畫面，是研究魯迅晚期頭腦跟生活以及事先社會的重要藝術文獻。這些篇章，文筆深沉雋永，是中國現代散文中的經典作品。 其中不少作品被歸入初中講義如《從百草園到三味書屋》等，可見它對教導奇跡起著非常大年夜的感化。