新疆作為中國土空中積最大年夜的省級行政單位,土空中積廣闊,人口稀少。它有非常複雜跟惡劣的地質、地形、地貌跟景象前提。受客不雅要素的制約,鐵路建立一直是這裡的困難。在中國鐵路100多年的歷史中,把鐵路修到西部邊疆一直是中國人的幻想。經過壹直的反覆實驗、改進跟投資,我們終於實現了這個幻想。為什麼新疆建築了這麼多鐵路?
1、蘭新鐵路
1953年,建築了大年夜概半個世紀的龍海鐵路終於建成通車。就在前一年,有名的蘭新鐵路西延線也在蘭州破土開工。這條鐵路花了同樣長的時光制作,用了大年夜概10年才完工。這條道路從蘭州盆地出發,向西穿過黃河口,然後沿庄浪谷行進,天柱藉助橋樑跟地道穿過烏鞘嶺,達到河西走廊。然後穿過安西風區的戈壁跟戈壁地區,穿過紅柳河進入新疆。
新疆地廣人稀,資本單壹,是人們遊覽的好處所。便捷的鐵路運輸不只帶來了交通上的便利,同時也為貨物運輸帶來便利。