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高鐵下面的大年夜橋墩是起支撐的感化。橋墩重要由頂帽、墩身構成。橋台重要由頂帽、台身構成。頂帽的感化是把橋跨支座傳來的較大年夜而會合的力,分散而均勻地傳給墩身跟台身。因此頂帽應採用強度較高的材料制作,一般用不低於 200級鋼筋混凝土制作,且厚度不小於40厘米。其余,頂帽還須有較大年夜的平面尺寸,為施工架梁及養護維修供給須要的任務面。墩身跟台身是支承橋跨的主體構造,不只承受橋跨構造傳來的全部荷載,並且還直接承受土壓力、水流衝擊力、冰壓力、船舶撞擊力等多種荷載,所以墩身跟台身都存在充足的強度、剛度跟牢固性。