最佳答案
中國的地鐵奇跡開展的長短常好，很多非新一線的都會都開端紛紛開通地鐵。在給大年夜家帶來便平易近化開展的同時，我們也開端發明地鐵都會開端有了排名。這並不讓人感到不測，畢竟地鐵奇跡開展的中國，也須要給這些都會作出評級，這些都長短常重要的一環。不過怎樣排名？怎樣的都會才算的上前線？大年夜家還是存在一定的困惑？
而反倒是第二梯隊都會的青島、杭州，可能榮幸上榜。青島作為遊覽都會，本身的開展程度本身就有氣力，再加上大年夜量的客流量作為基本，上榜並不讓人感到不測。而杭州更好懂得，感化互聯網高新企業的它，現實下活動人口數量遠超出大年夜家的想像。這些人口的活動，也在有形之中讓這座都會的營收才能增加，排名可能保持到非常不錯的水準。