最佳答案
差其余線，有差其余感化，各自差別，相互聯繫。（1）AT\AF供電形式全稱是：電力牽引AT(ATpostforelectrictrac-tion)；AF是這種供電方法中的一根反應線。（2）其任務方法：採用AT供電方法時，牽引變電所主變輸出電壓為55kV，經AT（自耦變壓器，變比2:1）向接觸網供電，一端接接觸網，另一端接正饋線（簡稱AF線，亦架在原野側，與接觸吊掛等高），其中點抽頭則與鋼軌相連。AF線的感化同BT供電方法中的NF線一樣，起到防干擾功能，但後果較前者為好。其余，在AF線下方還架有一條保護（PW）線，當接觸網絕緣破壞時起到保護跳閘感化，同時亦兼有防干擾及防雷後果。自耦變壓器(AT)供電方法 自耦變壓器（AT）供電方法 牽引網以2×25 kV電壓供電，並在網內分散設置自耦變壓器降壓至25 kV供電力牽引用。圖5是AT供電方法道理結線圈。與接觸網同桿架設一條對地電壓為25kV但相位與接觸網電壓反相的「正饋線」，構成2×25 kV饋電體系。自耦變壓器變比為2:1，其一次繞組接在接觸網與正饋線之間，而中性點則接至鋼軌。在接觸網與鋼軌跟正饋線與鋼軌間構成25kV電壓可供電力牽引用電。這種方法可在不進步牽引網絕緣程度的前提下將饋電電壓進步一倍，可成倍進步牽引網的供電才能，擴大年夜牽引變電所間距，牽引供電各項技巧指標非常優勝，特別實用於高速跟重載電氣化鐵路，拜見自耦變壓器供電方法。