潘天俊（清華附中物理教師）
在火車站、地鐵站的站台上都設置有奪目標保險線，我們在等待列車時為什麼一定要站在保險線以內？
乘客在站台上等待地鐵時，必須站在距站台邊沿1米的保險黃線以外。為什麼要畫如許一條保險線呢？
這條保險線來源於百年前一樁獨特的慘案。1905年夏季的一天，在俄國一個名叫鄂洛多克的小車站上，站長率全站38名員工排隊站在鐵道路兩旁，恭候沙皇尼古拉二世派來不雅察的欽差大年夜臣。未多少久，列車在汽笛聲中風馳電掣般地衝進了由38名鐵路員工構成的「人巷」。離列車很近的人們剛要舉起手中的花束來喝彩，忽然，全部的歡送者都像是被人從背後猛推了一下，紛紛不由自立地向前撲倒……這「魔鬼般的推力」，形成了4人畢生殘疾，包含站長在內的其餘34人全都成了滾滾車輪下的冤魂！
慘案產生後，處所法院開端考察慘案本相。機車狀況精良，司機跟員工都不違章操縱。反覆考察找不出原因，法官只幸虧判決書上寫下了如許一句話：「每團體都是上帝的羔羊，遲早要回到上帝的跟前！」俄羅斯科學家齊奧爾科夫斯基曉得這一判決成果後感慨：「可惜法官不懂伯努利道理……」
現實上當火車高速行進時，列車四周的氛圍也被帶著向前活動，越是靠近列車的氛圍，活動的速度也就越快，多少乎能達到與火車行進的速度相稱的程度。那位站長跟他的手下排隊站在離火車很近的地位，構成了兩道人牆。每道人牆與火車之間又構成一個狹小的通道，裡邊是隨火車高速活動的氛圍，人牆前面的壓強很小；而人牆外邊的氛圍流速要慢得多，人背後的壓強絕對就大年夜。如許，在人牆的前邊跟後邊就構成了一個壓強差。人離火車越近，火車速度越快，這個壓強差也就越大年夜，人就會不由自立地向前傾倒。鄂洛多克車站的慘案就是如許產生的。
為了避免這類不測變亂的產生，領先人們就在站台上設置了一條非常奪目標黃色保險線，它是按火車、地鐵列車進站時的最高速度計劃的。站在這條黃線以外，就可能保險地等待列車。
