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7月8日上午9時，在中國鐵建所屬中鐵二十五局渝懷鐵路二線項目施工現場，跟著一對長500米的鋼軌從長軌列車中慢慢送出，安穩落在有砟道床上，標記取湖南段初次長軌換鋪順利實現，渝懷鐵路二線工程單方面進入鋪軌施工階段，為九月底達到正線開通前提奠定了堅固基本。渝懷鐵路二線湖南段長軌基地渝懷鐵路二線承擔著武陵山區地區開展與扶貧攻堅的重擔，是國度中臨時鐵路網打算跟國度鐵路十二五開展打算的重要建立項目。該工程全長約620公里，以貨運為主、客貨混線，計劃時速120公里，高出重慶、貴州、湖南三省，其中重慶至涪陵段曾經建成通車，其餘各段均進入鋪軌施工階段。中鐵二十五局承擔了該工程正線約60公里以及新建懷化西編組站站線約110公里的鋪軌任務。據現場擔任人介紹，長軌鋪設採用換鋪法停止，起首鋪設好軌排，再將25米長的東西軌接納，換鋪成500米長的鋼軌。長軌鋪設備工現場為優質實現鋪軌任務，項目部提前編排施工打算，科學構造、公道安排工序，在懷化西編組站設置長軌「直達站」，有效處理了長軌遠程運輸艱苦，並安排現場人員兩班倒停止功課，24小時不連續施工。根據施工打算，該工程有望於八月底完成全線長軌鋪通，接上去將停止線路的鋼軌焊接、應力放散、軌道精和諧軌道收拾等工序，確保九月底達到正線開通前提，歲尾實現全線通車。長軌推送車將鋼軌送出據悉，渝懷鐵路二線工程將引入新建懷化西編組站，無縫連接滬昆鐵路、焦柳鐵路、渝懷鐵路以及滬昆高鐵四大年夜支線，實現襄樊、柳州、重慶、上海、昆明、衡陽六個偏向在懷化的互通。工程建成後，將進一步加快運輸效力，促進沿線經濟開展，大年夜大年夜方便沿線明日平易近的出行。