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禹亳鐵路是在既有窄軌鐵路基本長停止的准軌鐵路改建跟新建項目，也是河南省重點工程。該鐵路通道西起河南省郟縣，東至安徽省亳州市，並持續東延至蚌埠，全長520餘公里，建成後將成為西接焦柳、中連京廣、東貫京九跟京滬鐵路，連通河南、安徽、江蘇、上海的一條重要客貨運支線通道。 禹亳鐵路走向圖禹亳鐵路正線全長300公里，將分兩期停止建立，第一期建立許昌東——禹州段，線路長56公里（含南繞許昌市區段），第二期建立許昌東至安徽亳州全長200公里。太康至鄲城至界首全長100公里，禹州向西延長至郟縣段全長28公里。禹亳鐵路沿線路過河南省郟縣、禹州市、許昌市、鄢陵縣、扶溝縣、太康縣、柘城縣、鹿邑縣、安徽省亳州市。建立標準I級，建立時速80公里/時，預留120公里/時。2013年6月29日，「禹亳一號」列車在禹亳鐵路禹州至許昌段試運轉。當日，禹亳鐵路與京廣鐵路接軌既禹亳鐵路禹州至許昌段通車典禮在河南許昌靈井火車站舉辦。禹亳鐵路跨河南跟安徽兩省，出發點為河南省禹州市，起點為安徽省亳州市，覆蓋12個縣市，線路全長300公里。禹州至許昌段鐵路工程，又稱為禹亳鐵路一期一段工程，出發點為河南禹州角子山，由西向東，起點為許昌東，在許昌蘇橋車站與京廣鐵路接軌，線路全長55公里，總投資13.27億元國平易近幣。該段鐵路的通車，使禹亳鐵路實現了與京廣鐵路的聯網運輸。[1]同時，禹亳鐵路從禹州向西延長至郟縣段工程，正在加快施工，打算2014年上半年建成通車，許昌至安徽亳州段鐵路工程也正式開工。