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25G型客車（G代表改進型）的前身是中國鐵路25A型客車。1991年，在168輛25A型新型空調客車試製跟利用成功後，鐵道部再次提出出產「進級換代產品25.5米空和諧非空調客車」的請求。長春客車廠（今為長春軌道客車股份無限公司）在25A型客車的基本上研製。 25G型客車設的計技巧前提與25A型雷同，同樣在車頂設置會合單位式空調安裝，並利用空調發電車會合供電。但25G型在在保證品質及機能前提下，出產材料跟設備檔次稍作下調，將25A型客車組件國產化，以降落本錢。比方採用國產空調機組跟電器把持櫃。 25G型客車 25G型客車在1992年起出產，包含有硬座車（YZ）、軟座車（RZ）、硬卧車（YW）、軟卧車（RW）、餐車（CA）、空調發電車（KD）、行李車（XL）等品種。構造速度為每小時 140 公里，最大年夜容許速度是120KM/H，這是因為須要滿意平直道上達到800米緊急制動間隔請求（25A/B/G型速度為140KM/H時，緊急制動間隔為1200米）。而25B型客車則是25G型的非空調版本。 25G型客車的製造廠商包含長春軌道客車、唐山軌道客車、四方機車車輛廠跟南京浦鎮車輛廠。在歷年出產中對轉向架跟車體作出過多次改進，比方部分改用機車供電體系、密閉式塞拉門、內翻式車窗、密封式風擋等。現在仍然有新的25G型客車訂單在履行。在2008年11月14日，鐵道部停止「2009年鐵道部鐵路客車第一次招標」，採購1500輛25G型客車。2009年1月底，鐵道部停止「2009年鐵道部鐵路客車第二次招標」，再採購1500輛25G型客車。 國鐵的25G型客車塗裝主色彩為白色跟白色，因此也俗稱「紅皮車」。