深圳市寶安區地鐵規劃圖

1號線 1號線連接羅湖港口、火車站、市核心區、寶安核心區、深圳機場，採用地鐵制式，總長約40.47公里。 羅湖港口至世界之窗段為在建一期工程的一部分，線路長17.1公里；世界之窗至深圳機場段為近期優先開展線路，長23.37公里，投資約89.18億元。 2號線 2號線連接市核心區、南山核心區及蛇口片區，為核心城區西部跟中部連接市核心區的客運支線，採用地鐵制式。 打算近中期開展的線路為蛇口西站至世界之窗，長14.21公里，投資約57.58億元。 3號線 3號線連接福田核心區、羅湖核心區、布吉、橫崗鎮、龍崗核心城，為連接羅湖核心區跟深圳東部的客運支線，採用地鐵制式。 打算近中期開展的線路為紅嶺核心至龍興街，長32.70公里，投資約118.29億元。 4號線 4號線連接皇崗港口、市核心區、龍華新區跟龍華鎮核心，為都會中部的南北向客運支線，採用地鐵制式，長20.91公里。 其中皇崗港口至少年宮段為在建一期工程的一部分，線路長4.5公里；少年宮至龍華新城核心段為近期優先開展線路，長16.41公里，投資約51.42億元。 6號線 6號線從深圳機場引出，連接福永、沙井、松崗、公明、光亮、石岩、龍華，並連接1號線、4號線跟11號線，採用都會鐵路制式。 全線長約51.8公里，投資約93.1億元。 8號線 8號線連接羅湖核心區、蓮塘、沙頭角、鹽田組團，並連接1號線跟11號線，採用壹般輕軌制式。全線長約19.2公里，投資約47.2億元。 11號線 11號線充分利用平南鐵路跟平鹽鐵路既有通道，連接南山、龍華、坂田、橫崗跟鹽田，並連接1號線、2號線、3號線、4號線、6號線跟8號線，全線長約53.5公里，投資約88.5億元。其中深圳西站至塘坑段為近期優先開展線路，長約37公里，投資約61.8億元。 12號線 12號線連接龍崗次核心區、大年夜產業區及坑梓衛星新城，與3號線一起構成東部開展軸上的疾速軌道交通走廊，採用都會鐵路制式。 全線長約16.6公里，投資約29.2億元。