鋼鐵是怎樣煉成的 老鋼鐵工人的回憶

達鋼老工人 回想昔時故事多2016-07-05 12:00:00 達鋼，作為達州企業的龍頭老大年夜，歷經50多年開展，從原年產鋼3萬噸的小鋼廠開展到現在鍊鋼、軋鋼、煉鐵各150萬噸,煉焦100萬噸,煤化工產品10萬噸以及新型複合管材200萬米的大年夜型綜合企業。光陰更迭，人生易老，對上了年齡的達城人來說，達鋼，是一處不容忽視的風景；對達鋼人來說，它已是生命的一部分。特別是參加達鋼建立初期的白叟回想昔時，記憶猶新,感慨萬千。肩挑背磨建鋼廠達鋼位於達城西外原王家塝，東臨西外鄉，西與原皮革廠、氮肥廠、地區絲綢廠交界，南臨州河，北靠火車站。占領關材料記錄，1958年6月26日，「四川省處所公營達縣紅旗鋼鐵廠」掛牌成破，於同年8月13日破土開工。事先，來自北京、鞍山、武漢、成都、重慶、南充以及達縣的計劃、勘察跟施工步隊共3千餘人在吃住前提差、施工呆板少的艱苦前提下，發揮艱巨鬥爭、空手起家精力，在一片荒山上打石開山，修公路建廠房。在吃飯有定量，睡覺打地鋪，洗操下州河，施工全靠手，運輸全靠肩挑背磨的情況下，經過一年多的艱巨奮戰，於1960年5月基本建成年產鋼3萬噸、鋼材2.5萬噸的主輔出產設備，並軋出了第一批鋼材（鋼錠由萬新鐵廠供給），5月中旬又煉出了第一爐鋼。但終因事先前提差，微不雅缺乏打算，規劃不公道，設備不配套，施工品質差，基本建立還未結束，工程也未驗收就忙於投入出產，從而形成了出產不克不及正常停止，於1962年3月16日自願發布停產，並精簡機構下放人員，全廠只剩下70餘人留守。直至1965年4月，達鋼重新恢復出產，並於6月4日煉出了符合部頒標準的第一爐合格鋼。出產車間與幫助車間1971年5月，根據事先四川省革命委員會跟達縣地革委的唆使，由地區休息局給達鋼下達了招工指標700名，在大年夜竹、達縣、平昌跟宣漢招收下鄉知識青年跟複員退伍軍人進廠充實到出產第一線。重要出產車間有鍊鋼、軋鋼跟耐火車間，幫助車間有動力、機修、制氧、軋輥、維修車間跟汽車隊。鍊鋼車間分冶煉班、脫模班、澆鋼班、底板班、制襯班、爐後加熱班跟行車電鉗班，重要任務是將生鐵化成鐵水後經轉爐煉成鋼，澆鑄成鋼錠供軋鋼車間軋鋼材。軋鋼有一軋、二軋跟三軋車間，一軋是將鋼錠加熱後軋成鋼坯跟軋材，二軋跟三軋是將鋼坯軋成鋼材。鋼材有方鋼、圓鋼、螺紋鋼、小扁鋼、輕軌鋼等品種。車間工種有加熱班、軋機班、收拾班、行車班、裝輥班、配件班、運調班跟電鉗工班。耐火車間是將耐火材料加工成磚，經磚窯燒制後供鍊鋼車間鍊鋼用。耐火磚有漏頭磚、中柱管磚，1、2、3、4號流鋼磚，2號鋼包磚，全能弧形襯磚，標準磚等近20個品種，有碎粉、成型跟燒成三個工段。其余幫助車間的任務總而言之都是繚繞為鍊鋼跟軋鋼效勞的。達鋼產品滯銷世界達鋼復產後，加快了出產步伐，1985年1月又投產了6噸純氧頂吹轉爐鍊鋼，各出產車間嚴把品質關，因為鋼材品質好而滯銷世界。遠銷雲南、貴州、湖北、廣東、廣西、山東、山西、陝西、河南、甘肅、上海、江蘇、浙江、遼寧、黑龍江等省市。達州當地的制感化鋼材基本全是達鋼鋼材。1970年還為襄渝鐵路建立供給了急需的橋樑支座鑄鋼件，1985年為電氣化鐵路施工供給了部分鋼材，還為四川省升鍾水庫供給了急需的定尺圓鋼，1983年陝西安康產生特大年夜洪災，達鋼也急速供給鋼材聲援災區抗洪。煉軋職工勞累辛苦原在鍊鋼車間任務過的邵大年夜爺說，他1969年3月10日下鄉落戶在原火把公社（現斌郎鄉）當知青，因為表示好於1971年5月25日調進達鋼，當接到錄取告訴書時高興得多少乎發了狂，當晚，邀約了好多少個知青好友一起吹口琴唱歌，擺龍門陣，講故事憧憬將來，高興腸玩了一整晚。鄧大年夜爺達到鋼報到後隨其他新工人一道被安排在靠州河幹的耐火車間一個庫房裡休息，當晚，每人發了一床草墊跟一張篾席當場一字排開打地鋪，經過一周進修班的培訓後被分配在鍊鋼車間冶煉班當普工，每月工資28元，定量40多斤，看到同批進廠的工友有的分配到電鉗班當學徒，有的開行車，有的在幫助車間當車工或修繕工，每月工資16元，定量也只有30多斤，比擬之下，邵大年夜爺事先悄悄喜在心頭。當第一世界班穿上簇新的任務服，戴上任務帽跟手套站在徒弟旁邊看鍊鋼轉爐里噴出刺眼的火花時真是高興不已，還不斷向徒弟問這問那。不一會，當轉爐倒下爐渣時，股股熱浪迎面而來，嚇得大年夜爺直往撤退。「天呢，看起好嚇人，特別是看到徒弟還下到爐坑裡去掛渣鍋更是感到毛骨悚然，稍不注意就會掉落進一千多度高溫的紅渣鍋里，徒弟還說頭兩天先做樹範，過多少天由我本人去掛。」邵大年夜爺說，看到這情景，他懊悔不已，早知這冶煉工又熱又累又傷害就不該進達鋼，於是，便常常到廠醫務室開假條泡病假，其後，班長看他個頭小，身子較薄弱，確切不克不及勝任本職任務，經車間領導批準將他調到測驗室畫鋼號。鄧大年夜爺說，雖說這項任務傷害性不太大年夜，但要用蘸有油漆的毛筆在通紅的鋼錠上寫鋼號，滿身烤得火辣辣的，整世界班都是汗流浹背。「鍊鋼制襯班的工友就是在轉爐里打料（打爐子），不但高熱並且焦油味非常濃也很難聞。」64歲的胡大年夜爺描述說，放工時滿臉漆黑，只能瞥見兩個眸子子在滾動，達鋼現任總經理就曾是制襯班的工友。爐後加熱工是重旅力活，完全靠人工將四五十斤重的鐵塊送退化鐵爐化成鐵水，再用鋼包倒進轉爐里吹煉成鋼，每天放工累得腰酸背痛，把肚皮填飽後倒在床上就再也不想起來。「想起這些，當工人並不比農夫輕鬆，不過，那個年月工人有定量、能吃飽飯，也算不錯了。」胡大年夜爺感慨。一位在軋鋼車間任務20多年的肖大年夜爺說，早年鍊鋼車間冶煉班吹煉工彭志堅就是因為轉爐鋼渣打炮而丟了生命。但軋鋼工人的傷害性也不小，軋鋼條全靠人工操縱，多少十米長的紅鋼條像蛇一樣疾速地穿越，稍不注意就會被鋼條穿起跟纏住。「我們車間有位八級老工人，一根鋼條從他腿上穿過期，白叟家有經驗，穩穩地站破不動，直到鋼條完全穿出，不然，成果不堪假想。」大年夜爺說，另一位叫臧厚華的知青工友就沒那麼榮幸了，在調劑軋機時被軋機套筒絞砸當場「下課」。至今，大年夜爺回想起此事都深感苦楚，「那年月我們『鋼二哥』的任務真的是太苦太累太傷害，現在達鋼全是主動化功課，職工大年夜多坐在把持室里操縱，既乾淨舒暢又沒傷害。」工種不好難談愛情事先，廠里一些女工暗裏戲稱煉軋工人是「二等公平易近」，耐火工人因燒磚而被封為「專家」。「二等公平易近」跟「專家」皆因任務勞苦而難找東西。家住達巴路口的矮小爺說，從24歲起父母就為他籌措東西，共會晤5個女友，有3個一聽說他是鍊鋼車間鍊鋼的就標明不再會第二面。一位在貿易部分任務的女友原是他初中的同窗，兩人也很談得來，但交往一年多被她父母曉得後還是棒打鴛鴦未成現實，直到大年夜爺到了晚婚年紀27歲時，家裡父母托關係將他調進城裡另一單位，第二年才與一位教師構成了家庭。大年夜爺說：「當時我臉上烤出了好多紅疙瘩，『二等公平易近』哪個看得起我們嘛，還好，老婆不嫌棄，她是世界上最好的女人，一輩子我也要對她好。」在耐火車間燒過磚的吳大年夜爺說，他媽媽原是都會的小學教師，爸爸也是鎮病院的大年夜夫，家景還算不錯，與本廠機修車間一位女工交往兩年多後，當提出結婚時，女友稱她爸爸媽媽盼望他不要再當「專家」，不然免談。以後後，吳大年夜爺發誓3年不談愛情，急得父母跟家人找親友好友又介紹了好多少個東西，大年夜爺都拒絕會晤，氣得他父母跟爺爺婆婆都說他是「犟牛兒」，直到29歲才與街道企業的一位女工結婚。至今，「犟牛兒」這個綽號老婆還時常掛在口上諷刺他。大年夜爺說，達鋼是重產業企業，女工本來就少，目光也高，一般都是外嫁，男同胞想在本廠談愛情相稱艱苦。「車工緊，鉗工松，吊兒啷噹是電工」，如果這些工種，找女友人才會比較輕易。