雷電給鐵路信號設備帶來的危害 雷電主要是對那些原件造成危害

我曾經寫過的一片講課材料，重要將的是旌旗燈號設備防雷知識，但是也涉及到了一些旌旗燈號設備易損元件跟應急毛病處理的內容。給你摘錄一部分，盼望你能有效！雷電以破壞設備的方法分為直擊雷跟感到雷兩種。鐵路旌旗燈號設備本身屬於低電壓電器或電子設備，其絕緣耐壓程度都較低，鐵路旌旗燈號設備採用的保護辦法，僅針對感到雷的防護，有些雷害是很難避免的。假如要採取保護設備的防雷方法，接地是避雷技巧最重要的環節，不管是直擊雷、感到雷或其他情勢的雷，避雷任務的終極都是把雷電流送入大年夜地。儲存雷能量為人類造福，現在科技還達不到，因此不公道而精良的接地安裝是弗成能談及防雷的。所以說計劃、施工好高標準的接地體系是防雷任務的重中之重。早年探究接地的時間，老是把探究的核心放在請求接地電阻小於多少歐姆上。臨時以來，人們有一個錯覺，認為接地電阻越小避雷後果就越好，被保護的東西就保險。固然電阻越小散流越快，雷擊的高電位保存時光越短，傷害性越小，其跨步電壓、接觸電壓產生的機會也就越小。但是，近十多少年來的現實證明，與其說接地電阻值重要，不如說接地安裝的構造更公道、重要。因為閃電的電磁脈衝無孔不上天從空間各方面侵襲各種現代科技設備，所以現代的防雷技巧辦法必須針鋒絕對，即全方位的防護，層層設防，綜合管理，把防雷工程看作一集體系工程。根據現代電氣、電子設備的雷害機理及雷電防護的特點，將現代電氣、電子設備雷電防護歸入電磁兼容的範疇，經由過程採取機房屏障、公道布線、標準接地跟安裝合適的防雷保安器等辦法來實現體系防護或稱綜合防護。簡單地說，就是對設備分區、分級停止防護，也就是我們所說的旌旗燈號設備綜合防雷體系。1.軌道電路：雷雨天假如軌道電路多處產生紅光帶，則可斷定為遭雷擊所至。因為長大年夜支線採用25HZ軌道電路，並且電纜均採用屏障接地，所以呈現雷擊景象較少。而480型軌道繼電器採用的是橋式整流，遇雷雨天二極體很輕易被擊穿，形成軌道電路紅光帶。碰到此類毛病要及時停止調換繼電器，備品不足，要將常常倒黴用的區段軌道繼電器停止倒用。2.旌旗燈號機：雷雨天旌旗燈號機的燈絲繼電器很輕易被擊穿，形成旌旗燈號復示器閃光，燈絲繼電器掉落下，旌旗燈號打不開。此時要及時調換繼電器。採用點燈單位的旌旗燈號機，點燈單位很輕易遭雷擊，把持台呈現燈絲報警。景象為旌旗燈號機點主燈絲，轉換實驗付燈絲不著燈，調換點燈單位。3.轉轍機：雷雨天轉轍機輕易遭雷擊的是整流匣。假如轉轍機定.反位均掉掉落表示，整流匣兩頭或X1.X2對X3有交換.無直流，此時要調換整流匣。其余經由過程察看轉轍機表示接點有燒損景象來斷定整流匣被擊穿。4.整流器：站聯電路，半主動外線電源各種聯繫電路的電源均採用整流電源，整流器在雷雨天很輕易遭雷擊，所以上述設備假如雷雨天呈現毛病，應及時調換整流器。最簡單的辦法是經由過程察看整流器唆使燈滅燈或察看整流器上的防護鉛絲能否鎔斷。5.道口：雷雨天最輕易遭雷擊的是開.閉路匣及監護道口勾結的2K電阻跟鉛絲。所以雷雨天道口呈現毛病應從這多少方面停止查找並及時調換。（1）25周軌道電路：25周相敏接收器、矽片、鉛絲是雷害輕易破壞的，斷路器輕易收到衝擊斷開。軌道繼電器落下時：①拋棄矽片，假如繼電器不吸起按②步②測試盤測試電壓，電壓正常時調換相敏接收器。③假如測試無電壓，甩開繼電器跟防護盒測試，仍無電壓，測試送端分線盤（電碼化區段），無電找室內電源，有電到室外送端或受端看鉛絲或斷路器。④甩開繼電器跟防護盒測試有電壓調換相敏接收器或防護盒。（2）480軌道電路：JZXC-480軌道繼電器，鉛絲是雷害最輕易破壞的。產生雷害，軌道電路紅光帶時，測試盤測試電壓，①不電壓或電壓低於正常值很多拔下繼電器再測，假若有20V閣下電壓可能破即調換軌道繼電器，假如拔下軌道繼電器後仍然不電壓，則要破即檢查送端鉛絲，電碼化區段要檢查室內鉛絲及測試室內電壓能否送出；②測試盤測試有電壓時破即調換軌道繼電器。當一送多受區段毛病時，要察看DGJ、DGJ1（或DGJ2）繼電器哪個落下。僅DGJ落下時，調換DGJ繼電器；若DGJ1（或DGJ2）與DGJ一起落下時，要先測試能否有電壓，有電壓要先處理DGJ1（或DGJ2），後處理DGJ；無電壓，查找送端鉛絲。（3）旌旗燈號機：組合正面鉛絲跟JZXC-H18燈絲繼電器是雷害時最輕易破壞的。先測試旌旗燈號機組合正面鉛絲，不良破即調換，假如鉛絲精良電源正常，破即調換JZXC-H18燈絲繼電器，假如仍然不好，則要考慮燈泡、點燈變壓器等。但是一般感到雷不會形成燈泡、變壓器的破壞，只有直擊雷才會形成燈泡、變壓器燈破壞。（4）電源屏：帶整流元件的監督繼電器是雷害最輕易破壞的。當某路電源毛病斷路器不克不及合閘時，要先調換響應的帶整流元件的監督繼電器實驗。（5）若多個區段同時毛病、多架旌旗燈號機同時消燈時（包含區間），要考慮檢查電源屏能否毛病。（6）道岔無表示。若雷害後，道岔無表示，要先檢查表示鉛絲，電源精良時，要考慮整流匣毛病。（7）UM71、WG-21A、ZPW-2000A等設備雷害毛病後，要重點檢查鉛絲，根據移頻報警繼電器落下情況調換響應的發送器或接收器。（8）假如受雷害破壞東西較多備品缺乏時，要利用側線、調車旌旗燈號機的東西先恢復正線設備及列車旌旗燈號機或車務急需的退路。雷擊是小概率變亂，防雷設備只能起到防備的後果，其後果只能經過臨時的應用、大年夜量的數據統計以及對比來對雷害可能形成的影響停止評價。影響防雷後果的要素有很多，都很複雜，正確評價存在一定艱苦。並且，現在的測試手段仍不完美，不辦法正確的測試出雷電對設備影響的程度，同樣也不辦法測試出防雷設備對雷害畢竟能有多大年夜的感化。旌旗燈號設備綜合防雷體系，根據雷電的特點對設備採取了儘可能大年夜的防護方法，一定比單一採用接處所式對設備防護的後果要好的多。因此，採用如許的防護體系還是有一定上風的。直擊雷跟感到雷對設備的影響是差其余，產生的成果也是差別，所以不辦法斷定防雷體系就一定有效或有百分之多少十的後果，如許說是不科學的。但是，跟著科學技巧的逐步開展，對雷電的影響將會被我們克服或再利用，這是可能預感的。