為了便於持續搶險。
2011年7·23溫州動車變亂消息發布會上，原鐵道部消息談話人王勇平答復過「埋葬車頭是為了便於持續搶險，因為事先搶險現場狹小，有一個泥潭，必須先填埋後才有助於持續的救濟。」
其余，在答復的過程中， 王勇平因「至於你信不信，我反正信了」跟「這是一個奇蹟」兩句話成名，成為言論炮轟的東西。
1、「至於你信不信，我反正信了」：
這句話是有語境的。事先網路上哄傳埋車頭是粉飾證據，粉飾現實。王勇平闡明白為什麼粉飾動車時，為了誇大年夜「這是環球皆知的變亂，任何方法也粉飾不了。」又補充了一句，「至於你信不信，我反正信了」。
2、「這是一個奇蹟」：
這個話是答復對於小伊伊的發問。發問說在鐵道部結束救濟後，在吊車時發明一個活著的小生命。事先列車曾經經過了多次地毯式的搜救，並且生命探測儀也表現不生命跡象了。
鐵道部弗成能在另有生命的情況下結束救濟，現實上鐵道部一直也不結束搜救，即就是起吊列車時，也是分層起吊的，這才有可能發明倖存的小伊伊。小伊伊堅強的生命力讓王勇平感到是一種奇蹟。
(8)湖南鐵路出軌擴大年夜瀏覽：
7·23甬溫線特別嚴重鐵路交通變亂定性:
經考察認定，「7·23」甬溫線特別嚴重鐵路交通變亂是一原因列控核心設備存在嚴重計劃缺點、上道利用檢察把關不嚴、雷擊招致設備毛病後應急處理不力等要素形成的義務變亂。
事發原因:
變亂產生的原因是：通信旌旗燈號集團公司所屬通信旌旗燈號研究計劃院在LKD2—T1型列控核心設備研發中管理混亂，通信旌旗燈號集團公司作為甬溫線通信旌旗燈號集成總承包商履行職責不力，以致為甬溫線溫州南站供給的設備存在嚴重計劃缺點跟嚴重保險隱患。
國度鐵道部在LKD2—T1型列控核心設備招投標、技巧檢察、上道利用等方面違規操縱、把關不嚴，以致其上道利用。雷擊招致列控核心設備跟軌道電路產生毛病，錯誤地把持旌旗燈號表現，使行車處於不保險狀況。上海鐵路局相幹功課人員保險認識不強。
新華網--王勇平首表露「反正我信了」發布會底細