1988年發生了什麼重大鐵路安全事故

不好心思有亂碼啊 跟他人的相互補充一下,盼望對你有幫助啊1、1971年12月7日，451次近郊旅客列車跟837劣貨車在京廣線琉璃河站產生尾追相撞的嚴重行車變亂，鐵路職工跟旅客逝世亡14人，傷22人，中斷行車1小時40分；bbs.hasea.comZz*m {.c| 2、1976年10月16日，廣州到深圳92次在廣深線41公里處脫軌顛覆，旅客18人受傷，中斷行車24小時59分； x;D!WU7h'[ I4F|火車|鐵路|火車迷|鐵路迷|3、1978年12月16日南京開往西寧的87次在隴海線楊庄車站與西安開往徐州的368次攔腰相撞，形成旅客逝世亡106人，重傷47人，重傷171人，客車報廢3輛，中斷行車9小時30分，被稱為震動中外的「楊庄變亂」；火車,鐵路,火車迷,鐵路迷V0] G;l%U 4、1980年2月19日，南陽開往鄭州的410次（鄭州客運段擔當）旅客列車達到鄭州車站時，3號車廂因為旅客攜帶摔炮爆炸，形成1名旅客逝世亡，8名旅客受傷，客車報廢1輛； qn0adzW v3v+W海子鐵路網社區5、1980年1月22日，長沙開往廣州的403次列車，達到京廣線株州車站時，因為旅客攜帶發令紙燃燒起火，形成旅客22人逝世亡，4人受傷，客車大年夜破1輛，小破1輛； ]&r7\E`a&o[6、1981年7月9日，成昆線尼日至烏斯河間的利子依達鐵路大年夜橋被泥石流沖塌，正在經由過程的442次列車2台機車、1輛行李車跟1輛客車墜入大年夜渡河內，形成130人掉落跟逝世亡，146人受傷，線路中斷15天；bbs.hasea.com6E u Z,vY5^4c2|C)X 7、1981年10月20日，由加格達奇開往三棵樹的274次列車運轉到顎爾格奇跟朝陽村間，因為罪犯履行爆炸，形成旅客3人逝世亡，65人燒傷，客車大年夜破1輛，中斷行車2小時50分； eK!vOj9q火車,鐵路,火車迷,鐵路迷8、1984年5月14日，濟寧開往三棵樹的117次旅客列車在深山線房家跟大年夜紅旗間，因為旅客抽煙惹起列車火警，形成旅客逝世亡6人，傷22人，報廢客車2輛，小破1輛，中斷行車1小時14分；bbs.hasea.comN vNrT/Wv[ 9、1984年12月18日，武昌開往廣州的247次（武漢客運段擔當）旅客列車，運轉在榮家灣至黃秀橋間，3號車廂因旅客攜帶雷管產生爆炸，形成該旅客當場逝世亡，3名旅客受傷；|火車|鐵路|火車迷|鐵路迷|&[5sc-t\c,K 10、1986年1月15日，武昌開往廣州247次旅客列車，運轉在京廣線白石渡至坪石間，因為犯法旅客在7號車廂履行爆炸，形成旅客逝世亡7人，重傷11人，重傷27人；:`/w W[i6rH%Q 11、1987年2月18日，三棵樹開往加格達奇的373次旅客列車在肇東車站因為旅客攜帶的夾克油著火，形成旅客6人重傷，7人重傷，旅客大年夜破1輛，中斷行車1個多小時；bbs.hasea.com5^au)F3r 12、1987年4月22日，雙鴨山開往齊齊哈爾的98次特快列車，當運轉到濱北線松花江大年夜橋時，列車14號車廂產生犯法旅客履行爆炸，形成12名旅客逝世亡，44人受傷，客車報廢1輛；S ztm)x!t 13、1987年7月18日，鄭州開往重慶的287次旅客列車，運轉到京廣線孟廟車站時，因為罪犯旅客在9號車廂履行爆炸，形成副列車長跟其余8名旅客逝世亡，30名旅客重傷跟39名旅客重傷，客車大年夜破2輛； J}ZW\0`0D+J,@ v14、1988年1月7日，廣州開往西安的272次旅客列車，運轉在京廣線馬田墟車站時，6號硬座車廂因為旅客攜帶油漆產生火警，形成旅客34人逝世亡，30人受傷，客車大年夜破2輛；#TqZ^!B"|2J 15、1988年1月17日，三棵樹開往吉林的438次旅客列車，運轉至拉濱線背蔭河車站時因列車制動掉靈冒進旌旗燈號，與進站的1615劣貨車產生正面衝突，形成旅客跟路內職工19人逝世亡，重傷25人，重傷51人； &wu] J%Ip [火車,鐵路,火車迷,鐵路迷16、1988年1月24日，昆明開往上海的80次特快列車，運轉至貴昆線且午至鄧家村間，因為列車顛覆，形成旅客及鐵路職工逝世亡88人，重傷62人，重傷140人。國務院接收原鐵道部長丁關根引咎告退的懇求，3月12日經世界人大年夜常委會25次集會決定免除丁關根鐵道部部長的職務； _&D+Y#`)T![$W v%pH17、1988年3月24日，南京開往杭州的311次旅客列車，運轉到滬杭外環線匡巷車站，因為列車冒進旌旗燈號，與正要進站的長沙開往上海的208次旅客列車產生正面衝突，形成旅客及路內職工逝世亡28人，重傷20人，重傷79人，其中日本旅客逝世亡27人，重傷9人，重傷28人。機車大年夜破2輛，中破1輛，中斷行車23小時。該變亂是外籍旅客傷亡最多的一次嚴重變亂，日本旅客除教師1人外，其餘都是16歲以下的中老師； H |~|%RL1\1b#q海子鐵路網社區18、1988年7月1日，鄭州開往永定門的415次壹般旅客列車，列車運轉至安陽珍寶蓮寺間，因旅客攜帶銀粉燃燒惹起列車火警，形成旅客逝世亡6人，重傷6人，重傷13人，客車報廢1輛；|火車|鐵路|火車迷|鐵路迷|1XjzQ@u T 19、1989年1月5日，昆明開往重慶的366次旅客列車，在川黔線石門坎車站開出未多少，罪犯將一顆手榴彈引爆，形成旅客20多人受傷；+o J m+O(D Ye1M1`d9I 20、1989年4月30日，貴陽開往大年夜灣的571次旅客列車，在貴昆線小沖頭泊車時，9、10號硬座車廂因罪犯引爆火藥，形成列車員1人重傷，旅客20人重傷； J3urxL.lE海子鐵路網社區21、1989年6月26日，杭州開往上海的364次運轉至松江跟協興間列車產生爆炸，形成旅客逝世亡24人，重傷11人，重傷28人，中斷正線行車4小時7分； 8n:vh/d6|RT|火車|鐵路|火車迷|鐵路迷|22、1991年6月13日，北京開往姑蘇的109次可列車，運轉至津浦線新馬橋至曹老集間，與前行的1329劣貨車產生追尾衝突，形成109次副司機逝世亡，列車乘務員跟旅客28人受傷，中斷行車18小時37分； mpKOKc;O;W+C8f海子鐵路網社區23、1991年8月18日，武昌開往廣州247次（武漢客運段擔當），運轉至京廣線大年夜瑤山隧洞時，因列車人員誤判產生火警在大年夜瑤山隧洞內拉罰泊車，因列車人員誤判產生火警在大年夜瑤山隧洞內拉罰泊車，旅客紛紛下車跟跳車，正遇臨線經由過程列車，形成數十名旅客傷亡；24、1992年3月21日，211次旅客列車在浙贛線五里墩車站冒進、冒出旌旗燈號，與進站的1310劣貨車產生衝突相撞，形成旅客逝世亡15人，傷25人，機車報廢2台，客貨車報廢9輛，中斷行車35小時； z;Te| ] Ot0O24、1993年7月10日，北京開往成都（洛陽列車段擔當）的163次旅客列車，運轉至京廣線新鄉南場至七里營間，與前行的2011劣貨車產生尾追衝突，形成乘務員32人逝世亡，7人重傷，4人重傷。旅客8人逝世亡，2人重傷，35人重傷。機車中破1台，客車報廢3輛，小破15輛。貨車報廢1輛，大年夜破2輛，中斷京廣線正線行車11小時15分，此次變亂是鄭州鐵路局客運乘務員傷亡最為沈重，至今變亂形成的後患影響還未消散；_EXBD1`3[ 25、1994年1月15日，襄樊開往北京的250次旅客列車（襄樊客運段擔當），運轉至漯寶線余官營車站時，與在站內停留的3173劣貨車產生正面衝突，形成路內外職工跟旅客7人逝世亡，12人受傷。其中襄樊客運段職工1人逝世亡，11人受傷。內燃機車報廢1台，蒸汽機車大年夜破1台。客車報廢輛，小破1輛。貨車報廢1輛，大年夜破2輛，中破2輛、小破1輛，中斷正線行車3小時9分；f:Fi]1])rn6zn6b9Gv 26、1997年4月29日，昆明開往鄭州的324次旅客列車，運轉到京廣線榮家灣時，與停在該站長沙開往茶嶺的818次旅客列車相撞，形成乘務員跟旅客逝世亡126人，重傷45人，重傷185人，是繼楊庄變亂以來最大年夜的一次旅客傷亡變亂； \K|^+dbbs.hasea.com27、1999年7月9日，武昌開往湛江的461次旅客列車，運轉至衡陽北跟衡陽車站間產生脫軌，形成旅客逝世亡9人，重傷15人，重傷25人。客車報廢5輛，大年夜破4輛，中破2輛，小破1輛；