臨時不正式開採的。
中國動力巨擘神華集團昨天（2014年4月7日）與蒙古方面簽訂了一條跨境鐵路的建立協定。這條鐵路固然只有18公里，但它將把蒙古境內的世界最大年夜未開採煤礦接入中國鐵路網。這意味著神華集團對該煤礦10餘年的追逐獲得重要停留，也是中國煤企海內規劃的重要一步。
甘其毛都-嘎舒蘇海圖鐵路將連通蒙古塔本陶勒蓋煤礦跟中國包頭
中蒙簽訂跨境鐵路協定
嘎舒蘇海圖中蒙合夥鐵路公司協定7日在蒙古國首都烏蘭巴托簽訂。兩國將建築中國甘其毛都至蒙古國嘎舒蘇海圖18公里港口鐵路，世界最大年夜的未開採塔本陶勒蓋煤礦向中國出口將更為便捷。
合夥公司由中國神華、蒙古國額爾德斯－塔本陶勒蓋公司(ETT公司)、動力資本無限義務公司(ER公司)以及塔本陶勒蓋公司(TT公司)獨特出資，神華佔49％，其他三家蒙古國公司佔51％。2013年10月，兩國簽訂諒解備忘錄，6個月後協定得以簽訂。
額爾德斯－塔本陶勒蓋公司擔任人表示，這段鐵路有助於降落煤炭運輸本錢，由現在的每噸8美元降至2美元。神華總裁凌文說，藉助跨境鐵路，蒙古國煤炭運往中國以致亞太地區將更為快捷。神華已追逐蒙古煤礦10餘年
蒙古塔本陶勒蓋煤礦被認為是世界最大年夜的未開採煤礦，探明儲量約64億噸，重要為鋼鐵冶煉所需的焦煤。其間隔中國邊疆約270公里，也是全球剩餘未多少的與中國附近的大年夜型優質焦煤資本之一。
中國神華集團對本陶勒蓋煤礦開辟權的競爭早在10多年前就曾經開端，2011年，神華集團曾跟俄羅斯、日韓等多方競標蒙古國內的塔本陶勒蓋煤礦項目西部Tsankhi區塊開辟權，不過因蒙古國內立場變更等原因，神華集團意願掉�。
此後，神華集團轉而尋求與蒙古國內煤炭企業共同。中國煤炭產業協會官方網站2013年11月1日發布的消息表現，神華集團曾經與蒙古國企業簽訂 (鐵路建立項目)共同備忘錄跟促進煤炭貿易諒解備忘錄。
與神華樹破共同關係的3家蒙古企業即為前面提到的蒙古國額爾登塔本陶勒蓋公司、動力資本無限義務公司以及塔本陶勒蓋公司。
(4)蒙古煤鐵路擴大年夜瀏覽
塔本陶勒蓋煤礦，當當代界上最大年夜的未開採煤礦，位於蒙古國，礦區煤炭儲藏面積達400平方公里，煤層厚度190米，共16層，該煤礦屬優質煉焦用煤，原煤出焦率60%以上，是世界上的緊缺煤種。開端探明的焦煤儲量約為64億噸，其中主焦煤18億噸，動力煤46億噸，價值高達3000多億美元。
中國並不缺乏煤炭資本，但因為煉焦的品質差別很大年夜，尤其在優質焦煤這塊，中國仍然依附進口。臨時以來，澳大年夜利亞曾是中國的焦煤重要進口來源，2009年，澳大年夜利亞所產焦煤高達中國進口焦煤市場的67%，跟著蒙古國的煤炭開辟力度加強，中國從該國的焦煤進口量也逐年加大年夜。
蒙古是中國最大年夜的焦煤進口來源國，中國去年前11個月從蒙古進口煉焦煤1677.8萬噸，占同期總進口量的36%。中國焦煤每年花費5億噸，2011年進口4465萬噸，2012年前11個月4597萬噸。陶勒蓋重要項目還處在建立期，去年向中國出口的焦煤量約200萬噸，所佔比重並不大年夜。