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鐵道部昨日頒布上半年財務狀況,報告表現鐵道部所屬運輸企業2011年上半年紅利內42.9億元,總負債首破容2萬億,負債率為58.53%。 每年的本錢為1000億,也就是說每天的本錢就有將近3億鐵道部第一季度曾紅利37.6億,王勇平表示紅利重要原因是原材料價格上漲跟柴油價格上漲。第二季度紅利80.5億元,至於為何第一季度紅利但第二季度紅利,業內人士分析認為,一是存貨積存惹起毛利率進步;二是銷售價格進步惹起毛利率進步。
鐵道部昨日頒布上半年財務狀況,報告表現鐵道部所屬運輸企業2011年上半年紅利內42.9億元,總負債首破容2萬億,負債率為58.53%。 每年的本錢為1000億,也就是說每天的本錢就有將近3億鐵道部第一季度曾紅利37.6億,王勇平表示紅利重要原因是原材料價格上漲跟柴油價格上漲。第二季度紅利80.5億元,至於為何第一季度紅利但第二季度紅利,業內人士分析認為,一是存貨積存惹起毛利率進步;二是銷售價格進步惹起毛利率進步。