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中國現在國內高鐵輪對近況，採用的是引進的海外一家企業，不只把持了國內高鐵輪軸市版場，並且履行技權術封閉，賣價很高。馬鋼惟一可能出產 現在,我國僅有馬鋼跟太原重工等多少家可能出產高速鐵路火車車輪。馬鋼已批量出產200公里時速的高速鐵路火車車輪。高速鐵路簡稱「高鐵」，是指經由過程改革原有線路（直線化、軌距標準化），使最高營運速度達到不小於每小時200公里，或許專門建築新的「高速新線」，使營運速度達到每小時至少250公里的鐵路體系。高速鐵路除了在列車在營運達到一定速度標準外，車輛、路軌、操縱都須要共同晉升。中國的「高鐵」以及部分「動車」跟「城際列車」都屬於高鐵，也就是以「G」、「D」跟「C」字母掃尾的車次。