最佳答案
鐵道扳道工的職責是在鐵路上的人工Y道岔口決定火車行進偏向。
在大年夜多主動化的程度高的鐵路部分人工道叉已被電動道岔代替，在小型鐵路叉道上比方客棧，貨場上仍有這類工種。常用的鐵路設備是扳道器，扳道器重要分破式跟卧式兩種。
(1)鐵路清砂工擴大年夜瀏覽：
扳道人員的任務請求：
1、扳道人員在籌備好退路表現旌旗燈號時，應站在便於瞥見退路，又易於接發列車或調車人員瞭望的地點。但不該間隔線路太近，更不準站在道心枕木頭上表現旌旗燈號，免得產生傷害。
2、扳道員要常常保持坂道幹凈、齊備，處於扳動機動的狀況，以確保行車保險跟功課效力的進步。
3、扳道員在接班前、值班中都應對道岔停止檢查，檢查的順序應採用「一查、二踩、三扳」。
4、扳道員應利用平挪用標準的用語停止聯控，嚴格履行要道還道軌制。
5、看接車線能否空閑，機車、車輛能否超出有關線路警沖標或聯動道岔，道岔原開通地位（旌旗燈號手柄或按扭地位）；
6、將道岔（旌旗燈號手柄或按鈕）扳（按）至所需的地位；
7、確認退路上有關道岔開通地位能否正確，閉止塊（鎖閉塊）能否落槽；
8、確認無誤後，按規定利用平調停止號召。
9、扳道員除因功課必須進入道心外，均應站在保險地點。
10、扳道員在表現道岔開通旌旗燈號時，要先表現股道號碼旌旗燈號（有股道號碼錶示器安裝除外）。
11、功課中，扳道人員要按照調車功課告訴單的功課鉤序停止扳道。
12、接車時：進出站方面扳道員（長）應在列車進入預報（標）旌旗燈號機時出場；於列車進入警沖標
13、發車時：出站方面扳道員在列車起動時出場，列車尾部超出最外方道岔撤退場
14、道岔利用過程中，必須按照規定做到鉤鉤加鎖
參考材料來源：網路-扳道工