1、載客量高
無論是高速公路或機場都會產生擠塞。
高速鐵路的長處是載客量非常版高。
2、耗權時少
除最高運轉速度外,旅客更關懷的是遊覽時光。
3、保險性好
高速鐵路因為在全封閉情況中主動化運轉,又有一系列完美的保險保證體系,所以其保險程度是任何交通東西無法比較的。高速鐵路問世35年以來,日、德、法三國共輸送了50億人次旅客。
固然高速鐵路呈現過嚴重交通變亂,但變亂率比平易近航還低得多,多少近可能忽視不計,是最保險的交通運輸體系。
重要缺點
高速鐵路的造價本錢跟技巧請求高、施建標準嚴格苛刻、管理保護複雜艱苦,因此高鐵的建立前提是豐富的客源、雄厚的經濟、富強的科技、合適的地勢跟進步的管理。自覺興建高鐵不只勞平易近傷財,並且會破壞情況。
(7)高速鐵路的長處擴大年夜瀏覽
合適高速鐵路的生活情況實在只有兩條基本原則:第一是人口稠密跟都會轆集,並且存亡水準較高,可能承受高速輪軌比較昂貴的票價跟多點停靠,第二是較高的社會經濟跟科技基本,可能保證高速輪軌的施工、運轉與維修須要。就這兩點而言,
以巴黎跟柏林為核心的歐洲大年夜陸、日本轆集的都會帶跟中國大年夜型的都會群是最合適不過的。因此世界最進步的高速輪軌技巧出生在德、法、日這3個國度並在中國大年夜範圍開展就非常符合邏輯。