中級鐵路貨運員的考試試題。望大哥大姐們幫幫小弟我的忙。謝謝哦!

提問者:用戶TOOH 發布時間: 2024-12-14 07:21:58 閱讀時間: 3分鐘

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2010年經濟師中級鐵路模仿試題一、單項抉擇題(共60題,每題1分。每題的備選項中,只有1個最符合題意)1.鐵路運輸技巧的開展跟變更基本上繚繞側重載化跟( )兩個重要內容來停止。A.高速化 B.高效化 C.主動化 D.公用化【答案】A【剖析】要重點注意鐵路、水運、航空運輸技巧開展偏向。2.運輸供給者是運輸市場上的( )。A.買者B.賣者C.把持者D.中介者【答案】B3.運輸須如果( )。A.人與貨物在空間位移方面表示出來的須要B.人與貨物在空間位移方面表示出來的有付出才能的須要C.旅主人公里或貨物噸公里D.運輸須要【答案】B【剖析】運輸須要定義的2個外延。4.假如L代表鐵路網長度,A代表節點分布地區的面積,N代表節點數(萬個),C代表連接係數,則採用國土節點法對鐵路網範圍停止猜測的模型為( )。A.L=A(CN)1/2 B.L=N(AC)1/2C.L=C(A/N)1/2 D.L=C(AN)1/2【答案】D5.客票預定製度、信息供給等屬於運輸產品的( )。A.核心層 B.情勢層 C.擴大年夜層 D.重合層【答案】C【剖析】運輸團體產品的三個檔次內容。6.在均勻本錢訂價打算公式中CV為( )。A.運價 B.牢固總本錢 C.運量 D.單位變化本錢【答案】D7.運價與物價( )。A.運價對物價有影響,物價對運價不影響B.物價對運價有影響,運價對物價不影響C.相互影響、相互制約D.它們之間不關係【答案】C8.採用邊沿本錢訂價一般是在( )。A.運輸才能缺乏的情況下 B.各運輸業之間無競爭時C.有相稱多的剩餘運輸才能 D.任何情況下均可臨時利用【答案】C9.成組運價構造是( )。A.貨類別運價構造 B.在一個組內的全部各站都採用同一運價的運價構造C.遞延遞減的運價構造 D.遞延遞增的運價構造【答案】B10.企業財務管理的( )功能是指企業經由過程借用外來資金進步投資者收益的客不雅才能。A.理財B.財務槓桿C.調控D.節省【答案】B11平日情況,速度慢的運輸( )。A.運輸本錢較高 B.運輸價格較高C.運輸費率絕對較低 D.運輸費率絕對較高【答案】C12下列說法中哪個正確( )。A.須如果一種客不雅欲望、慾望跟請求,它是無窮制的B.須如果有付出才能的慾望跟請求C.須要不受付出才能的束縛D.須要不受前提限制【答案】B13第三方物流的縮寫為( )。A.FM B.TRM C.FPM D.TPL14運輸產品的( )是運輸市場存在競爭的基本前提。A.派生性 B.多樣性 C.時空特定性 D.可調換性【答案】D15同旅客運輸比較而言,下列哪項( )不是貨運效勞品質的最重要指標。A.便捷 B.敏捷 C.正確 D.保險【答案】D16在運輸代辦活動中,運輸代辦人( )。A.既是託運方的代辦人,也是承運方的代辦人B.是託運方的代辦人,不是承運方的代辦人C.是承運方的代辦人,不是託運方的代辦人D.是兩邊代辦,地位跟感化是單一的【答案】A17社會對貨物運輸須要的產生源於( )。A.貨物運輸本身 B.社會出產及產品交換 C.花費範疇 D.分配範疇【答案】B18.貨物運輸須如果一種( )。A.花費性派生須要 B.出產性派生須要 C.分配性派生須要D.流暢性派生須要【答案】B19.對壹般運輸須要來說,在時光、空間上存在( )。A.不特定性 B.牢固性 C.特定性 D.牢固增加性【答案】C20.運輸產品的( )是運輸市場存在競爭的基本前提。A.派生性 B.多樣性 C.時空特定性 D.可調換性【答案】D21.運輸須要的市場營銷敏感度可用( )之間的間隔表示。A.市場最低量與市場預測量 B.市場最低量與市場潛量C.市場預測量與市場潛量 D.市場預測量與市場現實量【答案】B22.對市場變數的將來開展狀況停止的考察、分析,並為猜測供給根據的是( )。A.探測性考察 B.描述性考察 C.因果關係考察 D.猜測性考察【答案】D23.設 t+1為第t+1期的猜測值, t為第t期的猜測值,Yt為第t期的現實值,a(0<a<1)為膩滑係數,則用指數膩滑法停止猜測的公式有( )。A. t+1=aYt+(1-a) tB. t+1=aYt+(1+a) tC. t+1= aYt+a tD. t+1=(1+a)Yt+a t+1【答案】A24.運輸業停止運量猜測的方法中,鮑克斯-詹金斯猜測法屬於( )。A.經驗斷定法B.顧主看法考察法C.時光序列猜測法D.回歸法【答案】C25.須要的價格彈性是指( )。A.市場須要隨價格變更而變更的數量B.市場須要變更量與價格變更量之比C.市場須要對價格變更的反應程度D.價格變更量與市場須要變更量之比【答案】C26.假如某種產品與鐵路運輸效勞須要的穿插彈性是正值,標明該產品與鐵路運輸效勞( )。A是調換品 B是互補品 C不關係 D可能是互補品,也可能是調換品 【答案】A【剖析】彈性為正標明這種產品的價格上漲招致鐵路運輸須要量增加,闡明該產品價格上漲帶有須要擠出效應,使原屬該產品的客戶轉而產生對鐵路運輸的須要。27.設A站至B站里程為2018公里,根據所用運轉圖,列車編組16輛,客運人員40人,包乘制,某月日曆天數30天,乘務員該月任務166.7小時,列車乘務組的一次來回乘務時光為47.6小時。該列車該月須要客運人員( )人。A.340 B.343 C.374 D.383【答案】B【剖析】166.3/47.6=3.5;30*1/3.5=8.57;8.57*40=343。28.旅客周轉量打算實現情況受輸送旅主人數跟旅客均勻行程兩個要素的影響,當分析旅客均勻行程對周轉量的影響程度時,以旅客均勻行程的增加(或增加)數量與( )客運量的乘積表示。A.現實 B.打算C.全路D.往年【答案】A【剖析】均勻行程指數為品質指數,應當用拉氏指數,指數化指標要用現實數量,而不是用作為基期的打算數量。29.設某鐵路局去年管內運輸4300萬人,直通運輸4200萬人,其中輸出1600萬人,輸入1500萬人,經由過程1100萬人,則該局去年的輸送人數為( )萬人。A.5900 B.5800 C.8500 D.4700【答案】C【剖析】輸送人數=管內運輸+直通運輸=管內運輸+輸出+輸入+經由過程。30.設某鐵路局去年運輸實現情況為:旅客收入430 105萬元,行李、包裹收入28 096萬元,客運周轉量55 868百萬人公里。則該鐵路局去年客運人公里收入率為( )元/萬人公里。A.628.01 B.708.48C.769.86D.820.15【答案】C【剖析】4301050000/5586800=769.86。31.鐵路差別線路的運輸本錢( )。A.不差別 B.差別較大年夜 C.無法斷定 D.差別可能忽視【答案】B32.運量穩定、運量構造變更,運輸付出( )。A.穩定 B.變更 C.增加 D.減小【答案】B33從較長時代來看,跟著運量的增加,單位運輸付出會浮現( )的趨向。A.上升 B.降落 C.穩定 D.無法斷定【答案】B34.當客運周轉量在換算周轉量中所佔比重增大年夜時,單位運輸付出會( )。A.增加 B.增加 C.穩定 D.無法斷定【答案】A35.當貨運周轉量在換算周轉量中所佔比重增大年夜時,單位運輸付出會( )。A.增加 B.增加 C.穩定 D.無法斷定【答案】B36.貨物點到點本錢的打算公式為( )。A.某批貨物點到點運輸本錢=發到功課量×發到功課單位變化付出+直達功課量×直達功課單位變化付出+S(分類的運轉功課量×運轉功課單位變化付出)B.某批貨物點到點運輸本錢=發到功課量×發到功課單位變化付出+直達功課量×直達功課單位變化付出+分類的運轉功課量×運轉功課單位變化付出C.某批貨物點到點運輸本錢=發到功課量×(發到功課單位變化付出+直達功課單位變化付出+運轉功課單位變化付出)D.某批貨物點到點運輸本錢=S(發到功課量+直達功課量+分類的運轉功課量)×運轉功課單位變化付出【答案】A37.發站對( )檢察後認為符合請求,待發貨人交付運輸費用後,發站在貨物運單跟貨票上加蓋站名日期戳,即為鐵路的承運。A.貨票 B.貨物運單 C.託運單 D.貨運條約【答案】B38.設某企業有員工1200人,全年人工本錢總額為1988.46萬元,附加價值為8740萬元,銷售額為41 426.25萬元,則該企業人事費用率為( )。A.4.0% B.4.8%C.5.2%D.6.3%【答案】B39.在崗職工工資總額由計時(計件)工資、獎金及超額工資、( )、加班加點工資跟其他工資等項構成。A.休息保險費 B.出差補貼C.補助跟補貼D.買斷工齡費【答案】C40.附加價值人工本錢率等於( )除以附加價值。A.工資總額 B.人工本錢總額 C.銷售額 D.總本錢【答案】B41在運輸價值與價格關係中( )。A.運輸價格是價值的基本 B.運輸價值是價格的基本C.兩者之間不關係 D.兩者應絕對一致【答案】B42對差別品種貨物制訂的高低差其余運價稱為( )。A.按間隔其余差別運價構造 B.按均勻運價率制訂的差別運價構造C.按貨類其余差別運價構造 D.統一運轉構造【答案】C43均勻本錢訂價一般實用於( )。A.市場活潑、競爭激烈的前提下B.競爭較為激烈、貨源不牢固的運輸方法C.貨源不牢固的線路D.市場不非常活潑,競爭不太激烈,貨源比較牢固的運輸方法或運輸線路【答案】D44在市場經濟前提下,應當樹破( )的運價構成機制。A.牢固穩定的 B.會合統一的 C.機動多樣的 D.完全攤開的【答案】C45郵票式運價構造屬於( )。A.貨類別運價構造 B.在一定範疇中與運距有關的運價構造C.遞延遞減的運價構造 D.遞延遞增的運價構造【答案】B46.下列對於負債融資的說法,( )是錯誤的。A.負債融資獲得的是資金的利用權B.負債融資獲得的是資金的全部權C.負債融資存在財務槓桿感化D.負債融資一般不會產生對企業的把持權成績【答案】B47.本國當局存款一般以混淆存款方法供給,即在存款總額中,當局存款一般佔三分之一,其餘三分之二為( )。A.銀團存款 B.貿易性銀行存款 C.非銀行金融機構存款 D.出口信貸【答案】D48.下列對於融資租賃的說法,( )是正確的。A.租賃標的物由出租人自立購買 B.承租人擁有租賃物品全部權 C.承租人擔任租賃時期設備的管理、維修保養D.租期結束後,承租人必須購買租賃物【答案】C49.某公司發行總面額為200萬元的債券1000張,總價格為225萬元,票面利率12%,發行費用占發行價格的5%,公司所得稅率為30%。則該債券的資金本錢為( )。A.7.47% B.7.9% C.10.67% D.11.23%【答案】B【剖析】分子是200*12%(1-30%),分母是225*(1-5%)。50.有一個短期投資項目,預期收益率是12%,投資傷害係數70%。假如將資金投入主營業務,同期將獲得7%的收益率,則權利資金本錢為( )。A.10.5% B.12% C. 7% D.8.4%【答案】A【剖析】7%+(12%-7%)*70%=10.5%。51.( )是指租賃公司購入企業常設須要的設備,供給給多個承租人利用的租賃方法。A.運營租賃 B.貿易信用 C.融資租賃 D.短期租賃【答案】B52.設某鐵路局去年實現旅客周轉量為22084百萬人公里,發送旅客5680萬人,輸送旅客9686萬人,則該路局去年的旅客均勻行程為( )公里。A.388.8 B.308.6 C.228 D.208【答案】C53.國度鐵路旅客發送人數,等於各鐵路局管內旅主人數與各鐵路局( )旅主人數之跟。A.輸出 B.直達 C.接運 D.經由過程【答案】A54.設某鐵路局去年管內運輸4300萬人,直通運輸4200萬人,其中輸出1600萬人,輸入1500萬人,經由過程1100萬人,則該局去年的輸送人數為( )萬人。A.5900 B.5800 C.8500 D.4700【答案】C55.代辦人應委託人的請求,供給有關運輸方面的情況、材料、數據等信息,並向委託人收取一定的待遇,這是( )。A.租船代辦 B.船務代辦 C.貨運代辦 D.運輸諮詢代辦【答案】D56.一般將社會產業分別為三大年夜部分,第二產業包含( )。A.農業、林業、漁業B.交通運輸業、通信業、倉儲業C.牧業、農業、林業D.製造業、制作業、採掘業【答案】D57.運輸花費者從運輸過程中可能掉掉落的團體價值包含( )。A.運輸產品價值、運輸地區價值、運輸交換價值、運輸空間價值 B.運輸產品價值、運輸效勞價值、運輸企業人員價值、運輸企業抽象價值C.運輸活動價值、運輸文化價值、運輸企業價值、運輸時光價值D.運輸速度價值、運輸效勞價值、運輸舒服價值、運輸空間價值【答案】B58.運輸企業差別於他人的一個重要方法是供給比競爭者存在更高效勞品質的產品,達到這一目標的關鍵是( )。A.進步目標顧主對該效勞品質的預期程度B.降落目標顧主對該效勞品質的預期程度C.滿意乃至超越進步目標顧主的預期效勞品質D.降落目標顧主對其他運輸方法實在感觸到的效勞程度【答案】C59.CIS由以下( )內容構成。A.理念體系、有形展示體系、行動體系 B.理念體系、效勞體系、視覺辨認體系C.效勞體系、視覺辨認體系、行動體系D.理念體系、行動體系、視覺辨認體系【答案】D60.根據效勞活動的特徵,可分別為感化於人的效勞跟感化於物的效勞,交通運輸屬於( )。A.感化於人的效勞 B.感化於物的效勞C.既包含感化於人,也包含感化於物的效勞 D.非效勞行業跟範疇【答案】C二、多項抉擇題(共20題,每題2分。每題的備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5分)1.運輸市場是一個多檔次、多要素的聚群體,其重要要素包含( )。A.運輸須要方 B.運輸構造 C.運輸供給方 D.運輸中介方 E.當局方【答案】ACDE2運輸市場出賣的商品特點存在( )A弗成感知性 B弗成分別性C弗成儲藏性 D缺乏全部權E不出產權【答案】ABCD3運輸的感化包含( )。A運輸有利於休息的地辨別工跟市場專業化 B運輸有利於開辟市場C運輸有利於進步效力 D運輸有利於市場牢固E運輸有利於鼓勵市場競爭並降落市場價格【答案】ABE4交通運輸外部性表示為( )。A.交通運輸的情況污染 B.交通變亂 C.交通擁堵D.交通收費 E.交通雜訊【答案】ABCE5鐵路開展打算重要從( )描述了將來鐵路的開展前景。A.路網範圍 B.列車速度 C.路網品質 D.技巧程度 E.路網構造【答案】ACDE6.在財務處理上應當計提折舊的牢固資產有( )。A.季節性停用的牢固資產B.以運營租賃方法租入的牢固資產C.按規定單獨估價作為牢固資產入賬的地皮D.融資租入的牢固資產【答案】AD【剖析】注意對計提跟不計提折舊的牢固資產範疇。7.供給鏈管理中,功課層面上包含壹般活動的決定,如( )等。A.打算 B.估計備貨期 C.計劃配送網路D.安排運輸線路 E.卸車【答案】ABDE【剖析】供給鏈3個檔次決定類別。8.客運遊覽效勞的重要特點有:同一效勞產品品德差其余多變性、遊覽效勞產品的( )等。A.超前性 B.有形性C.複雜性D.相互調換性E.弗成儲存性【答案】BCDE9.運輸企業可能用( )等方法進步市場佔有率。A.吸引更多的新顧主 B.進步運輸東西的技巧含量C.增加運營人員數D.增加既有顧主的購買數量E.增加顧主的消散【答案】ADE10.要懂得運輸市場營銷過程,必須起首分析運輸的營業順序,其營業順序包含( )。A.抉擇價值 B.分析價值 C.供給價值 D.開辟價值E.相同價值【答案】ACE11運輸企業停止市場營銷時,其順序為:( )A.研究分析市場機會 B.市場細分與抉擇目標市場C.設定營銷戰略跟戰略 D.制訂營銷打算E.培訓營銷人員【答案】ABCD12運輸市場須要現實上是指在以下多少個要素( )下,花費者可能購買的運輸產品的數量。A.在特定地理範疇 B.在特準時光 C.在特定製度下D.在特定市場營銷情況下 E.特定人員【答案】ABD13跟著運輸間隔增加,運輸付出總額會( ),單位運輸付出會( )。A.增加 B.增加 C.穩定 D.無法估計 E.先減後增【答案】AB14.差別線路運輸本錢差別較大年夜,影響差別線路運輸本錢的要素包含( )。A.差別線路的經濟地理地位 B.差別線路的運量範圍C.差別線路的運量構造 D.差別線路的運輸構造跟運營管理程度E.差別線路的社會情況【答案】ABCD15.某鐵路局單位貨運付出為235元/萬噸公里,與貨運列車均勻總重有關的付出占貨運付出的25%,當貨運列車總重進步12%時,單位運輸付出降落率跟降落額分辨是( )。A.2.68% B.3.98% C.6.298元/萬噸公里D.9.353元/萬噸公里 E.7.298元/萬噸公里【答案】AC16.人力資本管理存在( )等特點。A.廣泛性 B.綜合性C.出產性D.順應性E.花費性【答案】ABD17.運輸投資項目標財務付出(費用)重要表示為( )等項付出。A.總投資 B.運營本錢C.傷害提成D.稅金E.天然喪掉【答案】ABD18.對運營性項目,財務分析應分析項目標( ),斷定項目標財務可接收性,明白項目對財務主體及投資者的價值奉獻,為項目決定供給根據。A.紅利才能 B.償債才能 C. 營運才能 D. 財務生活才能 E.資本情況狀況【答案】ABD19.敏感度係數可用 = 公式來打算,對於該公式的表述,( )是正確的。A. >0,標明評價指標與不斷定要素同偏向變更 B. <0,標明評價指標與不斷定要素反偏向變更 C. 較大年夜者敏感係數高D. 較大年夜者敏感係數低E. 較大年夜者敏感係數高【答案】ABE20.運輸花費者在運輸過程中付出的團體顧主本錢包含( )。A.貨幣本錢 B.堵塞本錢C.時光本錢D.旅力本錢E.精力本錢【答案】ACDE三、案例分析題(共20題,每題2分。由單選跟多選構成。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項題0.5分)(一)某鐵路分局去年礦石的均勻運程是600公里,每噸公里的運輸付出為O.6分,其中始收達到功課費佔20%,直達跟運轉功課費佔80%。往年礦石的供說情況產生了一些變更,礦石的均勻運程增加到500公里,運輸礦石的空車走行率也有所加大年夜,估計來歲礦石的均勻運程將達660公里,假如始興旺到功課費跟其他有關情況保持穩定,請你分析一下。1.礦石的均勻運程與其單位運輸付出( B )。A.成正比例變更 B.成正比例變更 C.不關係 D.都不是2.影響貨物均勻運距的要素有( ABC )。A.出產力規劃 B.各種運輸方法的線網設置C.運輸構造的公道性 D.貨物運輸速度3.該鐵路局往年礦石的單位運輸付出為( B )。A.O.6分/噸公里 B.0.624分/噸公里 C.O.48分/噸公里D.O.84分/噸公里4.單位運輸付出跟著運輸間隔的延長而( B ),但( D )。A.增大年夜 B.減小 C.減小的幅度越來越大年夜 D.減小的幅度越來越小5.估計來歲鐵路局礦石的單位運輸付出為( C )。A.O.6分/噸公里 B.O.624分/噸公里 C.0.589分/噸公里D.O.56分/噸公里(二)某運輸企業2003年均勻資產總額為1億元,營業收入1000萬元,營業本錢400萬元,管理費用50萬元,財務費用25萬元,營業外進出凈額l0萬元,營業稅及附加稅為300萬元,企業所得稅率為40%。1.該企業的利潤總額為( )。A.550萬元 B.525萬元 C.235萬元 D.225萬元【答案】C2.該運輸企業的稅後利潤為( )。A.330萬元 B.315萬元 C.141萬元 D.135萬元【答案】C3.該運輸企業的資產凈利潤率為( )。A.5.5% B.3.3% C.2.35% D.1.41%【答案】D4.運輸企業的稅後利潤在向投資者分配前,可能依法( )。A.提取法定盈餘公積金 B.付出各項稅收的滯納金跟罰款C.提取咨意盈餘公積金 D.補充企業早年年度的紅利E.提取資本公積金【答案】ABCD(三)某鐵路局上半年最高月份(6月份)運量為520000萬換算噸公里,當月運輸總本錢費用為56000千元,最低月份(3月份)運量為420000萬換算噸公里,當月運輸總本錢費用48000千元,上半年總量為3000000萬換算噸公里,總的本錢費用為350000千元,估計7月份運量將為530000萬換算噸公里,請你對該路局作如下分析。1.該路局上半年變化本錢費用率為( )。A.O.08千元/萬換算噸公里 B.8千元/萬換算噸公里C.O.8千元/萬換算噸公里 D.8元/萬換算噸公里【答案】A【剖析】變化本錢費用率=(56000-48000)/(520000-420000)=0.08。2.上半年變化總付出為( )。A.24000千元 B.240000千元 C.2400千元 D.2400000千元【答案】B3.上半年牢固總付出為( )。A.11000千元 B.1100千元 C.1100000千元 D.110000千元【答案】D4.高低點分析法平日可能在( )情況下利用。A.各時代本錢費用變更比較安穩 B.各時代本錢費用變更比較大年夜C.各時代本錢費用完全相稱 D.全部【答案】A5.高低點分析法可能用於( )。A.本錢費用猜測 B.營運本錢核算C.打算跟斷定牢固付出與變化付出 D.盈虧均衡分析【答案】AC(四)設某鐵路局上年度發送貨物4800萬噸,接運貨物3000萬噸,均勻日卸車2844車,日接重車1800車,貨物均勻運程340公里,運轉噸公里比計費噸公里多1%,貨車重周距400公里,空周距120公里。1.該鐵路局上年度的貨車均勻靜載重為( )噸A.30.4B.39.5C.41.2D.46.0E.47.8【答案】D2.該鐵路局上年度的重車動載重為()噸A.3.04B.39.5C.41.2D.46.0E.47.8【答案】B3.該鐵路局上年度的空車走行率為()A.10%B.23%C.30%D.35%E.40%【答案】C4.打算應用貨車日產量需控制()的數據A.貨物周轉量B.應用車輛日C.重車公里D.空車公里E.貨車動載重【答案】AB(五)某工程項目投資打算的有關數據如下表所示,折現率為10%,經濟壽命為4年。單位:萬元 投資現值 凈收入項目 1000 第1年 第2年 第3年 第4年 200 300 400 5001.該工程項目投資打算在經濟壽命內的凈現值為( A )萬元。A.71.78 B.400 C.847.45 D. 1071.8 E.1847.452.考察該項目在財務上紅利才能的靜態指標重要有( DE )。A.外部收益率 B. 資產負債率 C.凈現值D.總投資收益率 E.投資接納期3.財務評價的重要參數有( ABC )。A.財務基準收益率 B. 基準投資接納期 C.行業均勻投資收益率D. 社會折現率 E.影子匯率

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    答:方法:需要用自行车拉马才能拆下牙盘,也可以用木头衬垫在牙盘上面,然后从左边敲击牙盘就行了慢慢拆下来了,一体牙盘使用内六角螺丝固定的。
    发布时间:2024-11-11
    传说罗浮山是两条化形罗山和浮山的神龙结合而成。原来,东海龙王有个青龙三公主,一日随波逐浪在海面上悠游荡漾,遇见了南海龙王之子小黄龙。双方均青春年少,邂逅相逢,眉目传情中互生爱慕之情。很快他俩相爱并海誓山盟,愿结百年之好。但是,东海龙王和
    发布时间:2024-11-11
    莲子具有健脾止泻、补肾、养心安神的功效。莲子有多种食用方式,可用于配菜、汤、炖菜、做蛋糕等,也可与其他药物和食物搭配。莲子皮像纸一样薄,需要很长时间才能剥下来。如果莲子先洗净,然后放入沸水中,加入适量的老碱,搅拌均匀,然后稍闷片刻,倒入淘米
    发布时间:2024-11-11
    大多图像软件都是可以的, 如:Photoshop、“我行我速”“美图秀秀”各种影楼软件、婚纱摄影软件……等,只要掌握了软件的抠图方法、会用各种软件中的工具,就行。需要学习图像软件操作。
    发布时间:2024-11-11
    主题曲和插曲都叫没有我你怎么办,小李飞刀是由袁和平、崔承共同执导,伊明编剧,靳德茂担任执行导演,焦恩俊、吴京、萧蔷、俞飞鸿等主演的古装武侠剧。该剧改编自古龙同名武侠小说,讲述了小李探花李寻欢辞官后,与义兄龙啸云、青梅竹马林诗音之间的感情纠葛