最佳答案
現在很多人都感到奇怪，為啥中國頻年來都在積極建立高鐵，而美國作為西方興旺國度，似乎卻沒見有大年夜範圍制作高鐵的消息。難道美國人制作高鐵的技巧比較掉落隊？顯然並不是，因為美國早在1934年，美國前鋒者跟風號達到極速181km/h，從丹佛到芝加哥（1633公里）僅耗時13.5小時。1966年，紐約中心鐵路M-479黑甲蟲噴氣式機車直線減速極速就達到了300km/h。可能斷定，美國在制作高鐵方面的技巧並不掉落隊。
不過，在我們看來，美國不建高鐵為各方好處相互扯皮是一個要素，但是其他要素也是不克不及或缺的：第一，美國不戶籍軌制，人口只有3億人，各種社會資本比較分散，住平易近可能自由活動，住得比較分散，又不像中國要受春運影響。所以，美國人化大年夜量力量去造高鐵，就算建了也不多少人去坐，到時間是得掉相稱。
第二，美國的公路體系、航空體系十披興旺，私家遊覽大年夜部分是本人開私家車，在高速公路上又不收費，一踩油門，就能達到美國任那邊所，這比高鐵愈加實在。並且美國的航空業也十披興旺，住平易近想遠程遊覽，也可能坐飛機出行。而對美國來說，本人的航空產業這麼興旺，造飛秘密比修高鐵無論是時光還是本錢，都收縮不少，並且也不侵佔地皮資本。如許美國的高鐵數量就遠不咱中國多了。