最佳答案
以「新建線路」、「客運分別」、「線路改革」為主體頭腦,提出將鐵路營運里程從版2005年的7萬公里提權高到2010年的9萬公里,在2010年達到10萬公里;將世界鐵路網的複線率跟電氣化率在2010年進步至45%,2020年進步至50%;2010年前新建7000公里客運專線,2020年前建成12000公里客運專線,實現主支線的客貨分別。國度打算於2006-2010年間投入1.25萬億元停止鐵路基本建立,這個數字是之前5年現實投資額的4倍。
以「新建線路」、「客運分別」、「線路改革」為主體頭腦,提出將鐵路營運里程從版2005年的7萬公里提權高到2010年的9萬公里,在2010年達到10萬公里;將世界鐵路網的複線率跟電氣化率在2010年進步至45%,2020年進步至50%;2010年前新建7000公里客運專線,2020年前建成12000公里客運專線,實現主支線的客貨分別。國度打算於2006-2010年間投入1.25萬億元停止鐵路基本建立,這個數字是之前5年現實投資額的4倍。