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京滬鐵路是中國一條從北京通往上海的鐵路，於1968年建成，全長1463千米。原分為北中南三段。北段為京哈鐵路的北京至天津段，原京山鐵路的北京至天津段，建於1897年至1900年。中段從天津到江蘇南京浦口，稱為津浦鐵路，於1908年開工，1912年建成。南段從上海到江蘇南京，稱為滬寧鐵路，於1905年開工，1908年建成。在1968年南京長江大年夜橋通車後，兩條鐵路接軌，並改名為京滬鐵路。京滬鐵路連接了中國最大年夜的兩座都會，沿途多數為沿海經濟興旺地帶，同時動員蘇北、皖北等地區開展，因此成為中國現在最繁忙的鐵路支線之一，並已建成京滬高鐵（2011年6月30日通車），緩解了既有線上的運輸壓力。京滬鐵路是中國東部南北大年夜支線之一。從北京開端，由天津向南，經滄州、德州、濟南、泰安、兗州、滕州、徐州、蚌埠、滁州、南京、鎮江、常州、無錫、姑蘇，到上海。今全為複線。全線直通海河、黃河、淮河、長江四大年夜流域，穿過冀、魯、皖、蘇四省，連接京、津、滬三大年夜直轄市。該線北端與京哈鐵路相接；途中於德州會石德鐵路；於濟南會膠濟鐵路、膠濟客運專線；於泰安會辛泰鐵路、泰肥鐵路；於磁窯會磁萊鐵路；於兗州會新兗鐵路、兗石鐵路；於徐州會隴海鐵路；於蚌埠會淮南鐵路水蚌線；於南京會寧銅（陵）線；在上海與滬杭線相連接。津滬鐵路是由早年的津浦（口）、滬寧（南京）二鐵路構成，南京長江大年夜橋建成後把二線聯為一體。也有的將京津線結合稱京滬線。沿線是沿海人口轆集、經濟興旺地區，有很多重要產業都會、大年夜型煤、鐵、石油基地，糧棉會合產區跟魚米之鄉。南運貨物以鋼鐵、煤炭、木柴、棉花、油料跟雜糧為主；北運貨物以機器設備、機電設備、儀錶、布匹、百貨、麵粉跟茶葉等。為世界客貨運量最繁忙的線路之一。