最佳答案
1、肖瑾
肖瑾，鐵路勘察計劃專家。臨時從事鐵路勘察及其研究管理任務。先後掌管勘察計劃西南、華北地區，包含嫩林、京原、石太、京九等十多少條重要鐵路支線；掌管研究北京、瀋陽、濟南等大年夜樞紐跟編組站的總體打算。
2、詹天佑
詹天佑12歲留學美國，1878年考入耶魯大年夜學土木工程系，主修鐵路工程。他是中國近代鐵路工程專家，被譽為中國首位鐵路總工程師。其擔任建築了京張鐵路等工程，有「中國鐵路之父」、「中國近代工程之父」之稱。
(9)弘揚鐵路人擴大年夜瀏覽
詹天佑成績：京津鐵路（津蘆鐵路）天津市到北京市西南郊蘆溝橋，聘英國人金達為總工程師，詹天佑擔負鐵路工程師。1895年建立，1897年6月通車。是中國最早的一條複線鐵路。光緒二十年（1894年），清朝朝廷議定建築天津到北京的鐵路，道路改為從天津到蘆漢鐵路（蘆溝橋到漢口）的出發點蘆溝橋，名為津蘆鐵路。
錄用事先在天津小站掌管練習定武軍的胡燏棻為督辦。他向英國借錢40萬鎊，作為構築津蘆鐵路的資金，開創了借洋債修鐵路的先例。光緒二十二年（1896年），津蘆路建成通車。1897年鐵路從蘆溝橋延長到丰台，6月又延長到永定門外馬家堡。
1903年延長至內城前門外西北，稱為正陽門東車站。後津蘆鐵路稱為津京鐵路，成為京奉鐵路的一段。津蘆鐵路不只在中國鐵路史上存在特別地位，同時也是清當局履行"實政改革"的標忘性一環。