火車2072餐車幾號…………………………

火車票靠窗不靠窗無列車長辦公席的車廂座位分布： 窗 5 6 7 過 8 9 窗 口 0 1 2 道 3 4 口有列車長辦公席的車廂座位分布： 窗 9 0 1 過 2 3 窗 口 4 5 6 道 7 8 口116定員的車廂，但凡座號尾數中有2、3、7、8的就是靠窗口的；118定員的車廂，但凡座號尾數有0、4、5、9的邊是靠窗口的。如果購買兩張火車票，如購到3跟4或8跟9為尾數的兩張連著的車票，則一定有一個座位是靠窗的。陳列如下：窗｜5 6 7｜過｜8 9｜窗窗｜0 1 2｜道｜3 4｜窗座位號尾數是0、4、5、9的靠窗。無列車長辦公席的車廂陳列如下： 窗｜5 6 7｜過｜8 9｜窗 窗｜0 1 2｜道｜3 4｜窗其余不0號的座，是從1號開端的，所以1號也靠窗。有列車長辦公席的車廂陳列如下： 窗 9 0 1 過 2 3 窗 口 4 5 6 道 7 8 口順便說一下，一般遠程車列車長辦公席在8號車廂,遠程車一般在5號. 1:現在我國國產客車車廂有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座號陳列不一，但有法則可循：116定員的車廂，但凡座號尾數中有2、3、7、8的就是靠窗口的； 118定員的車廂，但凡座號尾數有0、4、5、9的就是靠窗口的。 2:如果購買兩張火車票，如購到3跟4或8跟9為尾數的兩張連著的車票，則一定有一個座位是靠窗的。另有定員為112的呢，靠窗為尾數4、5、8、9的地位。 3:偶然間與售票員說一下就可能了，火車站的不必說，准不搭理你，你曉得的，那兒很忙。到代售點就可能了，他們可能幫你找到你愛好的座位，要多加5元錢。108座車廂座位分布表 -----------------| |-------- 001 002 | | 003 004 005 006 007 | | 008 009 -----------------| |-------- 010 011 012 | | 013 014 015 016 017 | | 018 019 -----------------| |-------- 020 021 022 | | 023 024 025 026 027 | | 028 029 -----------------| |-------- 030 031 032 | | 033 034 035 036 037 | | 038 039 -----------------| |-------- 040 041 042 | | 043 044 045 046 047 | | 048 049 -----------------| |-------- 050 051 052 | | 053 054 055 056 057 | | 058 059 -----------------| |-------- 060 061 062 | | 063 064 065 066 067 | | 068 069 -----------------| |-------- 070 071 072 | | 073 074 075 076 077 | | 078 079 -----------------| |-------- 080 081 082 | | 083 084 085 086 087 | | 088 089 -----------------| |-------- 090 091 092 | | 093 094 095 096 097 | | 098 099 -----------------| |-------- 100 101 102 | | 103 104 105 106 | | 107 108列車長辦公席車廂一般在8—10號車廂，也就是餐車的前（後）一節車廂，就是離餐車近來的車廂，無餐車的列車就在列車中部車廂。現在我國鐵路的座位車廂有硬座跟軟座之分，還分單層跟雙層車廂。絕大年夜部分遠程旅客列車只設置單層硬座車廂，現在利用的單層硬座車廂有YZ22跟YZ25系列，在極少數線路上另有YZ19跟YZ23系列硬座車廂用於一些慢車。YZ22系列是綠皮非空調車廂，並逐步被同樣是綠皮非空調的YZ25B車廂調換，空調硬座車廂有YZ25G（白底紅條車身，一般用於空調普快跟疾速車）、YZ25K（白底藍條車身，一般用於特快）、YZ25T（同前，用於較高等級的特快）等，無論YZ22系列還是YZ25系列，都是定員118人，除了1、4號座以外，其余的座位號尾數為0、4、5、9的為靠窗座位，而帶列車長辦公席的車廂（一般遠程列車是緊鄰餐車的第一節硬座車廂），因為列車長辦公席佔掉落了一組座位，變成了尾數為3、4、8、9的為靠窗座位。1、怎麼曉得本人的座位能否靠窗戶？ A:想必大年夜家都想買靠窗戶的坐票，那麼畢竟有什麼訣竅呢，實在很簡單。一般靠近車窗的號碼為4、5、9、0四個號。現在，一般的客車車廂都有 118個座位，座位號從乘務員休息室的地位開端排序。你的座號若為1~40號，就是靠乘務員休息室這端：80~118號，應在車廂另一端41~79號，則在車廂中部。 2.旅客列車現在有以下多少個分類? (1)點到點一站直達特快列車,車次前冠以字母「Z」,(讀「直」音)。車次範疇：Z1——Z998。如北京—上海Z1/2次、北京—杭州的Z9/10次、北京—姑蘇的Z85/6次等，但這些列車是一站直達，都不在濟南站泊車。 (2) 跨局特快旅客列車，車次前冠以字母「T」，（讀「特」音）。車次範疇：T1——T998。如濟南—北京的T36次，濟南—上海的T105次，青島—北京的T26次等。 (3) 跨局疾速旅客列車，車次前冠以字母「K」，（讀「快」音）。車次範疇：K1——K998。如濟南—重慶的K15/8/5次、青島—福州的的K70/67次等。 (4)局管內疾速旅客列車，車次前均冠以字母「N」，（讀「內」音）。濟南局管內疾速旅客列車車次範疇為：N451——N500。如濟南—青島的N469次、濟南—日照的N477次等。 (5)常設開行的旅客列車，車次前冠以字母「L」，（讀「臨」音）。 它有牢固的列車時辰表 。 (6) 遊覽列車，車次前冠以字母「Y」（讀「游」音）。 (7)壹般旅客列車，車次前「不冠以字母」。 (8)按需加開的列車，車次前面前冠以字母「A」，南我們一般可能認為是臨外臨，就是常設開行的旅客列車假如還不足，按需加開的列車（讀「按」音）。 它不牢固列車時辰表 3.同一趟車為什麼車次有差其余編號？ 信賴大年夜家一定對一趟車車次的數量由所困惑，看完我的答復大年夜家就豁然豁達了。比方在遊覽中，人們每每對兩列對開的列車車次的運轉偏向搞不明白，我們可能如許來辨別列車的運轉偏向：但凡車次的編號是雙數（偶數）的，那就是向北京偏向去的，稱為「下行列車」，如T36次、 K206次等等；但凡車次的編號是雙數（奇數）的，那就是與北京偏向背叛運轉的列車， 稱為「下行列車」，如T35次、K205次等等。有的同趟列車之所以會有4個編號，那是因為半途列車偏向有了改變的緣故。如青島開往蘭州的旅客慢車，在青島發車時車次編號是K172/3次，從蘭州前去時則是K174/1次。這表示從青島到濟南區段行車是朝北京偏向，而從濟南往蘭州行車是背叛北京偏向。搞清列車的車次編號，乘車、購票、接送主人、轉車就不會搞錯了。