鐵路橋樑支座的分類

鐵路橋樑支座分辨按變形的可能性、所用材料、構造情勢三種方法分類。（一）按支座變形可能性分類網架橡膠支座1）牢固支座；2）單向活動支座；3）多向活動支座。（二）按支座所用材料分類1）鋼支座：平板支座、弧形支座、搖軸支座、輥軸支座。2）能否帶滑動才能分別支座：滑動支座、牢固支座。3）橡膠支座：板式橡膠支座（含四氟滑板板式橡膠支座）、盆式橡膠支座、鉛芯橡膠支座、高阻尼隔震橡膠支座。（三）按支座的構造情勢分類1）弧形支座2）搖軸支座3）輥軸支座4）板式橡膠支座跟四氟版式橡膠支座5）盆式橡膠支座6）球形鋼支座7）拉壓支座 等。橋樑支座範例很多，重要根據支承反力、跨度、制作高度以及預期位移量來選定。傳統的常用橋樑支座有：墊層支座、平板支座、弧形支座、搖軸支座、鉸式牢固支座以及鉸式輥軸支座等。①墊層支座。用油毛氈或石棉板做成墊層支承上部構造,用於跨度小於6米（鐵路橋）或10米（公路橋）的簡支板式橋跟梁式橋。②平板支座。由上、下兩塊平面鑄鋼板（座板）構成,用於跨度小於8米或12米的梁式橋。座板之間如加設銷釘，即可構成牢固支座。③弧形支座。其活動支座系由平板支座中的下座板改為圓弧面板而成可進步其滑移跟滾動機能，用於跨度小於20米的公、鐵路橋。在座板間加銷釘即成牢固支座。④搖軸支座。用鑄鋼搖軸與上、下座板構成(圖2b)的活動支座，用於中等跨度梁式橋。⑤鉸式牢固支座。由鑄鋼上、下擺構成兩擺之間嵌以擺卡,以把持橫向滑動。是用於大年夜跨度梁式橋的牢固支座。⑥鉸式輥軸支座。 在鉸式牢固支座的下擺下面加設鍛鋼輥軸跟鑄鋼座板而成輥軸的數量及尺寸根據支承反力的大小來斷定。常用於大年夜跨度梁式橋的活動支座。⑦雙向活動支座。系由兩層相互疊置，而在正交的兩個偏向均能滾動的鉸式輥軸支座構成，用於寬度大年夜的梁式橋。 橋樑支座的安排重要跟橋樑的構造情勢有關。平日在安排支座時須要考慮以下的基本原則：（1）上部構造是空間構造時，支座應能同時順應橋樑順橋向（X偏向）跟橫橋向（Y偏向）的變形；（2）支座必須能堅固的轉達垂直跟程度反力；（3）支座應使因為梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移跟縱、橫向轉角應儘可能不受束縛；（4）橋樑平日必須在每聯梁體上設置一個牢固支座；（5）當橋樑位於坡道上，牢固支座一般應設鄙人坡偏向的橋台上；（6）當橋樑位於平坡上，牢固支座宜設在重要行車偏向的前端橋台上；（7）牢固支座宜設置在存在較大年夜支座反力的處所；（8）在同一橋墩上的多少個支座應存在鄰近的滾動剛度；（9）持續梁可能產生支座沉陷時，應考慮製作高度調劑的可能性。總之，橋樑支座的安排原則是既要便於轉達支座反力，又要使支座能充分順應梁體的自由變形。