中國鐵路行業未來發展趨勢

2008年鐵路貨運跟客運周轉量在國內經濟增加放緩的影響下增速有所回落，其中貨運增速降落更為明顯：貨運周轉量全年增加4.9%，增速較07年下滑3.5個百分點；客運周轉量全年增加7.6%，增速較07年下滑1.4個百分點。08年前11個月鐵路煤炭運輸量同比增加11.6%，增速較07年上升了2.4個百分點，但從11月開端呈現了大年夜幅回落趨向。2008年鐵路基本建立投資實現3300億元，同比增加86.3%，高於鐵道部年終3000億元的目標。在全球金融危機下，鐵路建立正受命於「危難」之際，成為我國為擴大年夜內需而打出的一張王牌。與1998年的亞洲金融危機時我國啟動的大年夜範圍公路建立比擬，本次金融危機，我國啟動了大年夜範圍的鐵路建立。據2009年1月4日召開的鐵路開展打算任務集會上獲知，2009年我國鐵路牢固資產投資總範圍達到7007億元，比2008年鐵路牢固資產投資額增加了近130%。安排擬新開工項目80項，新增投資範圍為1.5萬億元。其中，2009年將實現鐵路基建投資6000億元。按照土建工程投資55%的份額來打算，2009年，我國鐵路土建投資額將達到3300億元。其中，拆遷費用約在500億元閣下；路基建立費用約在500億元閣下；橋涵建立費用約在1100億元閣下；地道約在1100億元閣下。與對公路建立而言，鐵路建立投資範圍大年夜、建立周期長、涉及範疇廣，可能有效地動員鋼鐵、水泥、機器等相幹設備的市場須要。對工程機器而言，鐵路建立投資將直接動員混凝土機器、土方機器、樁工機器，以及路面機器等設備的市場須要。在混凝土機器方面，據專家猜測，6000億元的鐵路基建投資將動員1.2億噸的水泥須要，這對混凝土攪拌設備、泵車、拖泵、混凝土攪拌運輸車，以及散裝水泥車等設備的須要比較大年夜。在土方機器方面，對發掘機、推土機、平川機、攤鋪機的須要比較大年夜。在樁工機器方面，對旋挖鑽機、打樁機等設備的須要比較大年夜。其余，對地道施工如掘進機等設備的須要也較大年夜。總體來看，這些投資將直接動員中國工程機器(工程機器市場分析)市場10%以上的須要增加，對拉動中國工程機器(工程機器市場分析)市場須要的感化十顯明顯。現在，我國鐵路建立重要會合於中國中鐵跟中國鐵建兩大年夜公司，兩個公司約佔中國鐵路建立備工(鐵路建立備工市場分析)市場80%以上的份額。據考察，自2008年11月份至今，中國中鐵公司累計中標金額達到680.38億元，其中海內項目8.11億元。鐵路項目涉及到新建天津至秦皇島客運專線、新建石家莊至武漢客運專線、新建朔州至准格爾鐵路等11個鐵路建立備工項目。其余，還包含日前中鐵二院集團無限公司與委內瑞拉簽訂的工期為16個月的SabanadeMendoza-Barquisimeto段鐵路265公里土建加軌道勘察計劃等金額為8.11億元的項目。