世界共有118座都會開通了高鐵。
1、廣東省曾經開通高鐵的都會16座，分辨是：廣州、深圳、珠海、東莞、佛山、中山、惠州、汕頭、江門、肇慶、汕尾、清遠、韶關、揭陽、潮州、雲浮；還沒開通高鐵的都會有5座，分辨是：湛江、茂名、陽江、河源、梅州。
2、河南省曾經開通高鐵的都會有13座，分辨是：鄭州、開封、洛陽、安陽、鶴壁、新鄉、焦作、許昌、漯河、三門峽、商丘、駐馬店、信陽；現在另有開通高鐵的5座都會是：濮陽、濟源、南陽、周口、平頂山。
3、廣西有14個地級市，現在曾經通高鐵的都會有12個，分辨是南寧市、柳州市、桂林市、梧州市、北海市、防城港市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、賓客市；還不通高鐵的都會有2座，分辨是：河池、崇左。高鐵里程位居世界前線，並成為首個開通高鐵的少數平易近族自治區。
4、安徽省內的16座地級市，其中曾經有12座地級市通了高鐵，分辨是：合肥、滁州、蚌埠、六安、宿州、淮南、馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州、安慶、黃山；另有4座沒開通高鐵的都會分辨是：亳州、阜陽、淮北、宣城。
5、湖北省12座地級市，現在曾經開通高鐵的都會達到了11座，分辨是：武漢市、十堰市、襄樊市、隨州市、孝感市、宜昌市、黃岡市、鄂州市、荊州市、黃石市、咸寧市；至今唯一不開通高鐵的都會只有1座，那就是荊門市。
6、浙江省11座地級市中曾經開通高鐵的都會有10座，分辨是：杭州、寧波、溫州、嘉興、湖州、紹興、台州、衢州、金華、麗水；浙江地級市中僅舟山不開通高鐵，其華夏因重如果舟山市是群島，但是，現在舟山曾經在打算建立鐵路，甬舟鐵路，信賴不遠將來舟山必將開通高鐵。
7、湖南省13個地級市、1個自治州，其中曾經開通高鐵的都會有10座，分辨是：長沙、湘潭、株洲、郴州、衡陽、邵陽、永州、婁底、懷化、岳陽；還不開通高鐵的都會有4座，分辨是：益陽、常德、張家界、湘西自治州。
8、山東省17座地級市，現在曾經開通高鐵的都會有10座，分辨是：濟南、青島、煙台、濰坊、淄博、泰安、棗莊、德州、威海、濟寧；還不開通高鐵的有7座都會，分辨為：聊城、菏澤、臨沂、日照、東營、濱州、萊蕪。
9、福建省有9個地級市，現在曾經全部通上高鐵，分辨是：福州、廈門、漳州、泉州、莆田、三明、南平、龍岩跟寧德。
10、河北省11座地級市，現在曾經開通高鐵的都會有8座，分辨是：石家莊、保定、唐山、廊坊、滄州、邢台、邯鄲、秦皇島；現在另有開通高鐵的3座都會是：張家口、承德、衡水。
11、江蘇省13座地級市，現在已開通高鐵的有8座都會，分辨是：姑蘇、無錫、常州、鎮江、南京、徐州、南通、鹽城；5座還不開通高鐵的都會：淮安、連雲港、泰州、宿遷、揚州。
12、江西省有11個地級市，現在曾經通高鐵的都會有7座，分辨是：南昌、上饒、撫州、宜春、萍鄉、新余、鷹潭；還不通高鐵的都會有4座，分辨是：九江、吉安、贛州、景德鎮。
拓展材料
重要上風
1、載客量高。無論是高速公路或機場都會產生擠塞。高速鐵路的長處是載客量非常高。
2、耗時少。除最高運轉速度外，旅客更關懷的是遊覽時光。
3、保險性好。高速鐵路因為在全封閉情況中主動化運轉，又有一系列完美的保險保證體系，所以其保險程度是任何交通東西無法比較的。高速鐵路問世35年以來，日、德、法三國共輸送了50億人次旅客。
4、誤點率高。高速鐵路全部採用主動化把持，可能全天候運營，除非產生地動。
5、舒服便利。座席廣闊舒服，走行機能好，運轉非常安穩。減震、隔音，車內很安靜。乘坐高速列車遊覽多少乎無方便之感，無異於高興的享用。
6、能耗較低。假如以「人/公里」單位能耗來停止比較的話。高速鐵路為1，則小轎車為5，大年夜客車為2，飛機為7。高速列車利用電力牽引，不耗費寶貴的石油等液體燃料，可利用多種情勢的動力。
（材料來源：高鐵——網路）