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电动汽车的续航里程（EV）是衡量其性能的重要指标之一。它不仅关系到用户的日常使用体验，还影响着消费者对电动汽车的购买决策。 计算EV的方法主要有两种：理论计算和实际测试。 理论计算通常基于电池的总能量存储和车辆的平均能耗。具体步骤如下：
- 确定电池的总能量（kWh）：这通常可以通过查看车辆的技术规格获得。
- 计算车辆的平均能耗（kWh/100km）：这需要知道车辆在不同速度、负载和路况下的能耗数据。
- 用电池总能量除以平均能耗，得出续航里程（km）。 实际测试则是在标准或实际路况下，通过驾驶电动汽车直至电量耗尽，来测量实际能行驶的距离。这种方法更贴近实际使用情况，但受测试条件和驾驶习惯等因素影响，结果可能会有较大波动。 需要注意的是，无论是理论计算还是实际测试，EV的续航里程都会受到诸多因素的影响，如气温、驾驶习惯、车辆负载、路况等。 总结来说，计算电动汽车的续航里程，理论计算提供了基础的预测，而实际测试则给出了更接近真实使用的参考。消费者在选择电动汽车时，应结合这两种方法的结果，并考虑到个人驾驶习惯和日常使用条件，以做出更为合适的选择。