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電動汽車的續航里程（EV）是衡量其機能的重要指標之一。它不只關係到用戶的壹般利用休會，還影響開花費者對電動汽車的購買決定。 打算EV的方法重要有兩種：現實打算跟現實測試。 現實打算平日基於電池的總能量存儲跟車輛的均勻能耗。具體步調如下：
- 斷定電池的總能量（kWh）：這平日可能經由過程檢查車輛的技巧規格獲得。
- 打算車輛的均勻能耗（kWh/100km）：這須要曉得車輛在差別速度、負載跟路況下的能耗數據。
- 用電池總能量除以均勻能耗，得出續航里程（km）。 現實測試則是在標準或現實路況下，經由過程駕駛電動汽車直至電量耗盡，來測量現實能行駛的間隔。這種方法更切近現實利用情況，但受測試前提跟駕駛習氣等要素影響，成果可能會有較大年夜牢固。 須要注意的是，無論是現實打算還是現實測試，EV的續航里程都會遭到諸多要素的影響，如氣溫、駕駛習氣、車輛負載、路況等。 總結來說，打算電動汽車的續航里程，現實打算供給了基本的猜測，而現實測試則給出了更瀕臨實在利用的參考。花費者在抉擇電動汽車時，應結合這兩種方法的成果，並考慮到團體駕駛習氣跟壹般利用前提，以做出更為合適的抉擇。