最佳答案
根据优化方案，在2010～2015年，苏州会对原批复的3号线与原线网的5号线进行优化组合：原批复的3号线将变成新线网的3号线西段(苏州新区站-东振路，28.6公里，23座车站)和5号线东段(星波街-阳澄湖，17.4公里，12座车站)，建设规模为46公里，35座车站。同时，《苏州市城市轨道交通近期建设规划(2015-2020)》中的原5号线调整为5号线西段(集散中心-星波街，26.6公里，21座车站)和3号线东段(东振路-夷亭路，16.3公里，13座车站)，线位基本不变，建设规模为42.9公里，34座车站。根据规划，轨道交通5号线起于太湖国家旅游度假区集散中心站（吴中区），止于苏州工业园区阳澄湖站，东西走向，类似于轨交1号线，全长44.1公里，设有34站，平均站间距1.3公里。全线设车厂和停车场各一处，设主变电所3座。总工期计划4年6个月。2015年1月，5号线工程可行性研究报告通过了省发改委的评估。目前，正在开展5号线项目选址、土地预审等工可审批的前置工作。并争取上半年获得省发改委对5号线工可的批复。同时，计划在上半年完成5号线初步设计成果的编制，并尽快报发改部门开展评估工作。计划在3季度获得市发改委对5号线初步设计的批复。轨道交通集团将继续加大5号线各项工作推进及协调力度，统筹做好开工前的各项准备，争取今年底具备开工条件，2016年上半年开工建设。
